マルティニー-ヴィルへんあつきぎゃく送電メンテナンスとメンテナンス方法

  • リリース時間:2022-05-29 18:04:09
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    マルティニー-ヴィル,方,巻線対ヨークの電場では,必然的に強い断線成分があり,より低い電流ではスライドフラッシュ充放電が発生する可能性がある.このような欠点をよりよく解決するために,巻線対ヨーク間の絶縁部材の様子は,絶縁部材と交差する電場成分を低減するために,巻

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方,巻線対ヨークの電場では,必然的に強い断線成分があり,より低い電流ではスライドフラッシュ充放電が発生する可能性がある.このような欠点をよりよく解決するために,巻線対ヨーク間の絶縁部材の様子は,絶縁部材と交差する電場成分を低減するために,巻線対ヨークと中程度の水平面位の様子とできるだけ同じであるべきである.

乾式変圧器の製造プロセスは非常に流れがあり,技術的に定の支柱にしなければならない.それだけで乾式変圧器の性能がより安定する.般的な乾式変圧器の製造技術と手順はどれらがありますか?

マルティニー-ヴィルトランスの節電分析

異物と着用を落とす

バンラムンサンプリング容器を使用する前に,車用ガソリン,石鹸水または他の油汚れを除去する有機溶剤(例えばリン酸ナトリウム)で洗浄し,水道水でアルカリ性にならないまで洗浄し,水を使用して瓶から均になるまで洗浄した後,純水で何度も洗浄し,洗浄したサンプリング容器は°Cの乾燥箱で乾燥処理し,マルティニー-ヴィルへんあつきてん,冷凍後,瓶の蓋を締め,使用前に開けてはならない.

乾式変圧器ノイズは主に動作中の振動ノイズであり,この振動ノイズは多位置によるものであり,磁気誘導電磁コイル振動のようなものがありすべてノイズ音響整備を展開する際に振動の解決を非常に重視している.

変圧器が欠相を生じると,第相が詰まっても,第相を送っても音がなく,第相を送ったときに音がする.第相が詰まると,音は変化せず,相の時と同じです.欠相が発生した原因はつあります.


マルティニー-ヴィルへんあつきぎゃく送電メンテナンスとメンテナンス方法



油浸式変圧器行の実際の操作が正常な場合,その場で運営・維持管理スタッフが負担し,ネットを並べて運行する内の週間以内に,運営・維持管理スタッフは変圧器に対する安全巡回・検査幅を高め,すべての難題が発見されたら,マルティニー-ヴィル1000 kwドライトランス,すぐにその場の工事項目のスタッフと交流,連絡し,機械設備の信頼性,安定した運行を確保しなければならない.

右は「ldquo」大きなラルカー” kVAの小変圧器を台交換し,使用率は近いが,台の変圧器を評価する主なパラメータは表のように変圧器の主なパラメータ容量(VA)鉄損(W)銅損(W)銅損(W)を評価する.実際には電磁エネルギーを消費します.

修理の不注意で絶縁を破壊することを避ける:電力変圧器は吊り芯を修理する時,特に電磁コイルあるいは絶縁防水カバーを維持することに注意しなければならなくて,適切に処理します.

クエリーシリコン鋼板の中間の絶縁層が老朽化し鉄心を縫った地脚ボルトカバーが破損し,鉄心が大きな渦をもたらし,熱,温度が上昇し,絶縁層の老朽化が加速した.電力変圧器の鉄心絶縁耐圧強度は必ず時間通りに正確に測定しなければならない.絶縁耐圧強度が指標値より小さいことが判明した場合は,アンカーボルトカバーを取り外したり,銅芯ケーブルに絶縁解決を行ったりしてください.

ドライトランス会社

電力変圧器油の実験をよりよく展開するために,サンプリング作業の中で乾燥した晴れた日に展開しなければならない.サンプリング時によく使われる容器とサンプリング方式は,投入前に絶縁を行い, V接地揺計で正確に測定し,次側対次側及び地の絶縁抵抗は Mfl,次側対地の絶縁抵抗は MH,鉄心対地の絶縁抵抗は> Mfl(アースチップの取り外しに注意).

プロジェクト範囲油浸式変圧器火はどうしますか?

変圧器メーカーは通電する高電圧設備例えば運転中の変圧器,消弧コイルの中性点接地設備に対して,手触法検査を厳禁する.電気が通じず,ハウジングが接地装置に依存する設備については,振動などは手触りで調べることができる.

ドライトランスコアは重要な部分です

マルティニー-ヴィルヒートパイプヒートシンクの排熱管は般的に継ぎ目のない鋼管で平らになった後手触りで検査しなければならない.次設備の発熱,マルティニー-ヴィル800 kva乾式箱変圧器価格,プレス型を経て排熱管の折り曲げ部分と電気溶接の部に油漏れをもたらすことが多い.これは,プレス型の排熱管をプレスする際,管の表面が支持力を受け,その内腔が作動圧力を受け,内応力が残っているためである.

タンク機械設備の油は,サンプリング前に h以上静置するのが般的であり,運転中の電力変圧器でサンプリングすると,静置する必要はない.

空負荷衝撃がブレーキを閉じる前に,変圧器は h以上静置し,放気プラグを取り付けた上昇座と防水スリーブは時間通りに放気しなければならない.

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