バルエリ配電変圧器工場使い方

  • リリース時間:2022-06-25 00:29:27
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    バルエリ,ドライトランス会社ドライトランスノイズ散布バルエリ変圧器メーカーは般的にIP 保護機ケースを採用し,直径が mmを超える固体汚れやネズミ,ヘビ,猫,スズメなどの動物が入ることを避けることができ,短絡故障や断電などの悪変がよく見られる故障を招

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ドライトランス会社

ドライトランスノイズ散布

バルエリ変圧器メーカーは般的にIP 保護機ケースを採用し,直径が mmを超える固体汚れやネズミ,ヘビ,猫,スズメなどの動物が入ることを避けることができ,短絡故障や断電などの悪変がよく見られる故障を招き,通電部分に安全な天然バリアを提示する.変圧器設備を屋外に置く必要がある場合,さらに等分ラインは°角内の水玉が入る.しかしIP ケースは変圧器の冷凍作業能力を低下させ以上のIP 保護作用のほか,採用時にその動作容積の減少に注意しなければならない.

電力変圧器の負荷動作を避ける:長期的な負荷動作では,電磁コイルが熱くなり,絶縁が徐々に老化し,箱間が短絡し,色の短絡故障や対地短絡故障,油の溶解を招く.

ブルカバサンプリング後,汚れや水分が瓶栓を売るのを防止します.

ドライトランスメーカ

電力変圧器は現段階の中置棚であり,高圧キャビネットが理想化された関連施設変圧器であり異なる防水等級に基づいて,バルエリ電力変圧器の取り付け仕様,安全防護機ケースを追加することができる.多層建築.商業.空港.トンネル工事.化学工業企業.工場などの肝心な自然環境の場所を適用する.


バルエリ配電変圧器工場使い方



屋外サンプリングは晴天や環境湿度の小さい乾燥した天気で行われ,サンプリング時には雨や雪,風砂などの汚物の侵入を断固として根絶しなければならない.

トランスチェツクヘッド

乾式変圧器のつの巻線抵抗組成は,「Y,y」,「D,y」,「Y,d」の種類の配線群を生み出している.わが国では「Y,y」および「Y,d」のみが選択されている.Y接続時にも中性線と中性線がない種類があるため,中性線がなければすべてのマークが上がらず,中性線が付いていなければアルファベットYの後にアルファベットnを付けて示します.nは中性線に変圧器接地線があることを示します.Yn 配線グループ,UABとuabが重なる場合,分針はすべて上を指します.“”新しい配線グループでは,“”で示します.

どこにありますか乾式変圧器ノイズは主に動作中の振動ノイズであり,この振動ノイズは多位置によるものであり,磁気誘導電磁コイル振動のようなものがあり,すべてノイズ音響整備を展開する際に振動の解決を非常に重視している.

絶縁と排熱は異なり,乾式変圧器は般的にエポキシ樹脂で絶縁され,当然風冷,大容量は遠心ファンで冷却され,油浸式変圧器は絶縁油で絶縁され,バルエリs 13-m-200電力変圧器,絶縁油で変圧器内部の循環システムで絶縁油で絶縁され,バルエリ油浸式変圧器運転温度基準,変圧器内部の循環システムヒートシンク(ヒートシンク)で排熱される.

油浸式変圧器行の実際の操作が正常な場合,その場で運営・維持管理スタッフが負担し,ネットを並べて運行する内の週間以内に,運営・維持管理スタッフは変圧器に対する安全巡回・検査幅を高め,すべての難題が発見されたら,すぐにその場の工事項目のスタッフと交流,連絡し機械設備の信頼性,安定した運行を確保しなければならない.


バルエリ配電変圧器工場使い方



配線変圧器の入力”と“出力”配線端子は,アース線との接地抵抗をメガオームメーターで測定します. Vメガオームメーターで正確に測定した場合,抵抗値は Mオームを超える.

どの家がいいですか接地装置片の減振は,接地装置銅片と乾式変圧器との間の固定不動硬接続を修正することを解決し,乾式変圧器の本来の振動はストッパによって振動をコンクリート中の金属に伝達し,低周波騒音をもたらすため,柔軟な接続を変更しなければならない.

電力変圧器の応用が長くなると鉄心のよくある故障の状況が発生し,心配する必要はなく,変電器メーカーに連絡することができ,メーカーは専門技術者を派遣して検査し,主な原因は以下の通りである.

電力変圧器の鉄芯の絶縁老化破壊を避ける:鉄芯の絶縁老化あるいは地脚ボルトを挟んだ防水スリーブの破壊は,鉄芯に大きな渦をもたらし,鉄芯の長期的な発熱は絶縁老化を招く.

バルエリ満載検出が行われ,負荷を接続できます.

電力変圧器の負荷動作を避ける:長期的な負荷動作では,電磁コイルが熱くなり,絶縁が徐々に老化し,箱間が短絡し,色の短絡故障や対地短絡故障,油の溶解を招く.

空負荷衝撃ブレーキ動作電圧は変圧器のストッパ表示動作電圧の%を超えてはならず,ブレーキ周波数回数は回が多く,受電後の遅延時間は min以上であり,回のブレーキ時間間隔は min以上であるべきである.

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