接地装置片の減振は，接地装置銅片と乾式変圧器との間の固定不動硬接続を修正することを解決し，乾式変圧器の本来の振動はストッパによって振動をコンクリート中の金属に伝達し，低周波騒音をもたらすため，柔軟な接続を変更しなければならない.
社会の発展の急速な発展，タルカドライトランスの価格，コンピュータも持続的な発展の趨勢で，油浸式変圧器の波の全過程に対してデータの計算を展開するのはとっくに結果を持っていて，有効な選択計算の実体モデルと方式を展開するだけで，計算の結論の正確性は建築設計の需要を達成することができて，科学的で合理的なデータ法を選んで，開発段階で油浸式変圧器の電流が至る所にあることをより正確に明確にすることができるだけでなく，定の範疇内で油浸式変圧器の巻線などの構造を有効に手配し，分配することができ，油浸式変圧器の設計案を極めて便利にし，さらに運転の安定性を確保した.
タルカトランスの効率はトランスの出力パワーレベルと密接に関連しており，般的に出力パワーが大きいほど，損失と出力パワー比が小さくなり，効率も高くなる.逆に，出力電力が小さいほど効率が低下する.
治理の際，ひび割れの状況に応じて，漏れた上に亜鉛めっき針金を打ち込むか，ハンマーでリベットすることができる.その後，トルエンで漏れ点をきれいに掃除し，配線の方法は熟練して把握しなければならない.配線中に難題が発生すると，ドライトランスの配線方式は何でしょうか.
乾式変圧器の接続グループの代表的な方式は，英語の大文字は次側(または元の辺)の配線を示し，英語のアルファベットは次側(または副辺)の配線を示す.Y(またはy)は星型配線，D(またはd)は角形配線である.
修理の不注意で絶縁を破壊することを避ける:電力変圧器は吊り芯を修理する時，特に電磁コイルあるいは絶縁防水カバーを維持することに注意しなければならなくて，もし擦り傷の損害があるならば，適切に処理します.
電力変圧器の鉄芯の絶縁老化破壊を避ける:鉄芯の絶縁老化あるいは地脚ボルトを挟んだ防水スリーブの破壊は鉄芯に大きな渦をもたらし，鉄芯の長期的な発熱は絶縁老化を招く.
トランスの出力パワーP が入力パワーP に相当する場合，効率ηこれに相当し，変圧器は損失をもたらさない.しかし，実際にはこのような変圧器はありません.変圧器の電磁エネルギーは常に損失をもたらし，このような損失の鍵は銅損と鉄損である.銅損とは，トランスコイルのターン数による損失を指す.電流量がコイルターン数に応じて発熱すると，部の電磁エネルギーがエネルギーに変化して損失する.電磁コイルは般的に絶縁層を有する銅心線で巻き取られているため，銅損と呼ばれる.
「Yn，d 」のうちは，次側線動作電圧相量が分針としてクロック時の部位を指す場合，次側の相電圧相量がクロック時の部位にあることを示している.すなわち，次側の相電圧Uabは次側線動作電圧UAB 度(または先頭度)に遅れる.
品種がそろっている乾式変圧器騒音汚染対策
電力トランス巻線対ヨークの絶縁ピッチは，巻線中間の電界ほど均ではないため，巻線対ヨークの絶縁ピッチよりもはるかに大きい.巻線中間の電場では，ケーブルの多くは巻線中間の絶縁筒(板)相，すなわち電場の断線成分が大きくない.
鋳造鉄部品の油漏れ
ドライトランスの接続グループ構造
全面的な品質保証トランスがコアを挟む穿心押出機のスクリューが緩み，コアにネジキャップ部品やトランスに小さな金属材料が落ちたものが残っている場合，トランスは“丁丁当”の衝突音や呼…呼…”の吹き声とその「ldquo」キーキー磁石が小さなワッシャーを吸い込むような音がしますが，変圧器の作動電圧，電気流量，温度はすべて正常です.このような状況は般的に変圧器のすべての正常な動作に危害を及ぼさず，タルカドライトランス過負荷能力基準，断電時まで解決することができる.
変圧器の率は，n=P /P X o%すなわち，変圧器の銅損が鉄損に相当する場合には，率が大きいため，変圧器の負荷は，=p/PK変圧器の動作時の無効電力がシステムソフトウェアに与える有効電力損失を分に考慮し，負荷調整は，タルカ油浸式変圧器の利点，負荷の公式計算から見ることができ変圧器の大きい率が満負荷時に発生しないこと，般的に%程度ですが，実際に変圧器の容量を選ぶときは，負荷状況と負荷に基づいて，有効な変圧器を選び，変圧器を経済発展状況に置き，省電力目的地にしなければなりません.
電力変圧器はいくらですか
タルカ満載検出が行われ，すべてが正常であれば，負荷を接続できます.
油浸式変圧器行の実際の操作が正常な場合，その場で運営・維持管理スタッフが負担し，ネットを並べて運行する内の週間以内に，すべての難題が発見されたら，すぐにその場の工事項目のスタッフと交流，連絡し，機械設備の信頼性，安定した運行を確保しなければならない.
空負荷衝撃がブレーキを閉じる前に変圧器は h以上静置し
