「Yn，d 」のうちは，次側線動作電圧相量が分針としてクロック時の部位を指す場合，次側の相電圧相量がクロック時の部位にあることを示している.すなわち，次側の相電圧Uabは次側線動作電圧UAB 度(または先頭度)に遅れる.
乾式変圧器のつの巻線抵抗組成は，カルタゴトランス周波数変換電源，「Y，y」，「Dy」，「Y，d」の種類の配線群を生み出している.わが国では「Y，y」および「Y，d」のみが選択されている.Y接続時にも中性線と中性線がない種類があるため，中性線がなければすべてのマークが上がらず，UABとuabが重なる場合，“”で示します.
カルタゴ昇圧乾式変圧器とは，電圧を瞬で運転することであり，現段階で中国では瞬で昇圧することを合理的に保証できる乾式変圧器メーカーが少なく，昇圧乾式変圧器を瞬で運転する昇圧能力が強く，昇圧の実際の効果は良い.その違いは無励磁調整器変圧電源スイッチが負荷変換ストッパの能力を持たないことに依存し，このような分接電源スイッチは変換ストッパ全過程において，カルタゴ10 kvトランスドライトランス，短時間で全過程を遮断し，負荷電流量を遮断すると遮断器間のアーク焼失分接電源の開閉または短絡故障を招くため，調整時に乾式変圧器を遮断しなければならない.従って，電圧の規定が厳しくなく，頻繁に調整されない乾式変圧器として般的に用いられる.
ドライトランス工場
トゥンビ電力変圧器の容積選択が小さすぎると，変圧器が長期的に過負荷になり，機械設備を破壊しやすい.従って，変圧器の定格容量は使用電力量の必要に応じて選択され，大きすぎたり小さすぎたりするのに適していない.
電力トランス巻線対ヨークの絶縁ピッチは，巻線対ヨークの中間の電界が遠く，巻線中間の電界ほど均ではないため，巻線対ヨークの絶縁ピッチよりもはるかに大きい.巻線中間の電場では，すなわち電場の断線成分が大きくない.
電力トランス巻線対ヨークの絶縁ピッチは巻線対ヨークの中間の電界が遠く，巻線中間の電界ほど均ではないため，巻線対ヨークの絶縁ピッチよりもはるかに大きい.巻線中間の電場では，ケーブルの多くは巻線中間の絶縁筒(板)相，すなわち電場の断線成分が大きくない.
電力変圧器は温度保護方案によって設計され，全体のコンクリートで築かれた高(低)圧電磁コイル材料層内部の予備埋め込み部品には縦方向の通風路があり風冷式機械設備(冷却遠心式風機)を配備することができ，出力容量を%向上させることができる.
般的な乾式変圧器は重要な電気設備であり風冷式機械設備を選択した後，電圧も絶えず調整されているが，ある種類の必要性のため，乾式変圧器も昇圧し，昇圧の全過程は非常に複雑で，原理は比較的多い.
トランス資金が投入されると，分接スイッチがタイムリーでないと，大きな「ldquo」が伝わります.チャーチャー”音がして，比較的に深刻な時に高圧溶断器が溶断することを招きます;分接スイッチが不良であれば，軽度のキーキーと鳴るコロナ放電音は，負荷が増加すると分接スイッチの遮断器が焼失するおそれがあります.このような状況に遭遇したら，すぐに電源を切って修理しなければなりません.
分析電力変圧器は本のゼロ線が作業中の設備と連絡しているが，サーバーが運転中に形成した電圧はケーブルを伴って電力変圧器に供給されるため，電力変圧器は輸送を展開して用電量機械設備に送信される.実際の電力変圧器のゼロラインについてはどうでしょうか.次に紹介しましょう.
電力変圧器は温度保護方案によって設計され，全体のコンクリートで築かれた高(低)圧電磁コイル材料層内部の予備埋め込み部品には縦方向の通風路があり，風冷式機械設備(冷却遠心式風機)を配備することができ，風冷式機械設備を選択した後，出力容量を%向上させることができる.
油浸式変圧器行の実際の操作が正常な場合，その場で運営・維持管理スタッフが負担し，カルタゴドライトランス保護構成，ネットを並べて運行する内の週間以内に，運営・維持管理スタッフは変圧器に対する安全巡回・検査幅を高め，すべての難題が発見されたら，すぐにその場の工事項目のスタッフと交流，機械設備の信頼性，安定した運行を確保しなければならない.
スリーブフランジから油が漏れる
直接じんこう乾式変圧器の減震の防止措置と流れの時，注意しなければならない難題も多く，乾式変圧器の減震地の肝心な効果と作用と相応の防止措置に対して何がありますか?乾式変圧器メーカーの編集者と詳しく把握し，相談してみましょう.
油浸式変圧器はどのように補油しますか?
ロットガソリンバケツ内でサンプリングするには，ガソリンバケツの数の%でサンプルを選択しなければならないが，バケツを下回ってはならない.バッチ中小型バケツまたはボトルでサンプリングし，総バケツ(ボトル)数の%でサンプルを採取する.
カルタゴメンテナンス不注意，絶縁損害
ドライトランスメーカ
空負荷試験運転 hに異常がなければ，負荷運転に移行することができ，徐々に%，%，%から負荷上昇まで等級別に分類しなければならない.
