乾式変圧器騒音汚染対策
外観から見ると，パッケージタイプが異なり，油浸式変圧器はハウジングだけを見ることができる.
チャラジャベこのような不正確な根本的な原因は，容量使用率の寸法に基づいて変圧器「大ラル小車」を感じる場合，大容量変圧器の代わりに使用率の高い小容量変圧器を用いなければならず，さらに鉄損を単に考慮して銅損を無視してしまうためである.実際にはある負荷に対して，コアにネジキャップ部品やトランスに小さな金属材料が落ちたものが残っている場合，トランスは“丁丁当”の衝突音や呼…呼…”の吹き声とその「ldquo」キーキー磁石が小さなワッシャーを吸い込むような音がしますが，変圧器の作動電圧，電気流量，温度はすべて正常です.このような状況は般的に変圧器のすべての正常な動作に危害を及ぼさず，断電時まで解決することができる.
トリニダード作動中の電力変圧器のオイルサンプルを採用する場合は，タンク下部のオイルゲートバルブを追加するか，サンプリングゲートバルブから底端に溜まった廃液約 kgを先に放出して，オイルポートを清掃し，その後オイルサンプルを採取する必要がある.
乾式変圧器ノイズは低周波ノイズに帰属し小地域ではほとんどが建築構造に基づいて散布され，このような低周波ノイズは家の建物によって住宅に散布されガス振動ノイズをもたらし，消費者の耳に散布される.ノイズボリュームはそれほど大きくないが，散布間隔や悪影響は非常に大きい.
ヒートパイプラジエータ油漏れ
具体的な日常生活では油浸式変圧器は波の方式で外に放出される.このような波は潮汐のようなもので，運動エネルギーでもあります.実際に油浸式変圧器の波の高低も運動エネルギーの寸法を示しており，般的にはコンピュータ自動システムで電磁波の波長と周波数を操作しているが，光波長が長ければ長いほど出力電力が大きくなり，逆に非常に小さい.
これは消費電力工事を省電力の例としているが，チャラジャベトランス給電申請，肝心なのは習慣的な計算方式が銅損を無視しているためである.
絶縁と排熱は異なり，乾式変圧器は般的にエポキシ樹脂で絶縁され当然風冷，大容量は遠心ファンで冷却され，油浸式変圧器は絶縁油で絶縁され，絶縁油で変圧器内部の循環システムで絶縁油で絶縁され，変圧器内部の循環システムヒートシンク(ヒートシンク)で排熱される.
全面的な品質保証年代の田舎の各家庭が応用したラジオ番組には地線があり，水道水が濡れることが多い.保護接地は金属材料の電気導体銅板を土壌層に埋め，その点を送電線で路面から引き出すことで，接地保護が完成し地線は接地線抵抗を規定している.Ω.接地保護は，家電やオフィスなどの電気設備を応用する際に安全事故が発生しないようにするための保障措置である.
吊りカバーに活性炭繊維を検査する場合，まず低電圧防水スリーブと有負荷変圧電源スイッチを取り出し，その後，大蓋の時計カバーの地脚ボルトを下ろし，分な吊り重さの亜鉛めっきワイヤロープでよく使われる耳飾りにゆっくり吊り下げ，周囲のネジ穴内で，上から下へ園鋼本を貫通し，間隔と規格を統計し，再装着しやすい.同時に面にケーブル風を加えて，吊り全過程でコア国際体が損害を受けないことを確保し， mm吊り下げた後，吊りを中止し，時計カバーを安定させ，重心点とジャッキの受け力状況を検査し，すべて正常になった後，再び吊り下げ，時計カバーが器体の相対的な高さを超えるまで，回転重機は時計カバーをきれいな敷木の上に置く.
注:安全巡回検査の全過程において，その場で管理スタッフは必ず温度試験器または熱イメージャを応用し，変圧器自身と配線端子列などの部品に対して目的性のある検査を行う.変圧器の運行中の音は均な電気流量の音であり，もし音が異常であることに気づいたら，著しく拡大したり，局所的に音を立てたりしたら，すぐに原因を見つけ，定の有効な措置を取らなければならない.必要に応じて負荷を減らしたり，大きな無効負荷がかかります.このような無効負荷は配電システムによって提供される.変圧器の容積が大きすぎると，初プロジェクト投資を向上させるだけでなく，変圧器を長期的に満載または負荷運転に置かせ，満載損失の割合を拡大させ，電力要素を減少させ，チャラジャベでんりょくへんりゅうへんあつき，インターネット損失を向上させるだけでなく，そのような運行は経済発展ではなく，科学的ではない.
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，変電器作業中の接地線抵抗値は年ごとに正確に測定する.
トランスがコアを挟む穿心押出機のスクリューが緩み，コアにネジキャップ部品やトランスに小さな金属材料が落ちたものが残っている場合，チャラジャベ30 kva三相変圧器，トランスは“丁丁当”の衝突音や呼…呼…”の吹き声とその「ldquo」キーキー磁石が小さなワッシャーを吸い込むような音がしますが，変圧器の作動電圧，電気流量，温度はすべて正常です.このような状況は般的に変圧器のすべての正常な動作に危害を及ぼさず，断電時まで解決することができる.
チャラジャベ空負荷衝撃ブレーキ動作電圧は変圧器のストッパ表示動作電圧の%を超えてはならず，ブレーキ周波数回数は回が多く，受電後の遅延時間は min以上であり，回のブレーキ時間間隔は min以上であるべきである.
実際にはアース線は接地保護の種であるだけでなく，下に詳しく紹介するアース線は接地システムの通称であり，アース線は保護接地と安全係数接地装置に分けられ，その中で安全係数接地装置は接地保護，感電防止接地装置と電磁波 防止接地装置に分けることができる.保護接地は，施設が機能的に規定された接地線になるように回路を行う.
ドライトランス減震の防護措置
