トララルゴンへんあつき
タンク機械設備の油は，運転中の電力変圧器でサンプリングすると，静置する必要はない.
ブストアルシジオ空負荷衝撃がブレーキを閉じる前に，変圧器は h以上静置し，放気プラグを取り付けた上昇座と防水スリーブは時間通りに放気しなければならない.
主に電気溶接の品質がよくなくて，空溶接があって，溶接を開けて，溶接の中で針の目，砂の穴などの欠点があって油変式変電器は工場を出荷する時に溶接粉と漆の材料が覆いやすくて，その他電磁誘導の振動が電気溶接の振動を破裂させて運営後の安全上の隠れた危険性は暴露して，トララルゴンドライトランスコントローラ，漏れを招きます.
トランス空負荷衝撃ブレーキは，以下のことに注意しなければならない.
フックコアを検査するとき電磁コイルと磁器カバーの絶縁を誤って破壊することが多い.陶器の机壳が壊れた后，再び仕事中になると，トララルゴンドライトランス1250 kva，軽くなったらフラッシュをつけて，重くなったら短くなります.そのため，修理の際は注意してください.絶縁を壊す必要はありません.修理が終わった後，専門家は専用工具を検査し，部品を検査し，絶縁などを検査し，徹底的に信頼できることを確定してから納品して使用することができる.
油浸式変圧器はどのように補油しますか?
変圧器は輸送ミスに加え，高圧導線が細いため振動が切れた(ただし接地装置はない).
消費する空負荷衝撃がブレーキを閉じる前に，変圧器は h以上静置し，放気プラグを取り付けた上昇座と防水スリーブは時間通りに放気しなければならない.
避雷針の取り付けは雷撃により乾式変圧器のリレー保護内外の面を非常に破壊しやすい.比較的深刻な状況であれば，火災事故，停電，機械設備の傷害などを引き起こしやすい.
般的に，油浸式変圧器の点火応急処理方式は，主に油浸式変圧器を遮断し，各側のスイッチング電源を遮断し，迅速な資金を予備油浸漬式変圧器に投入し， 初から給電システムを開始する.冷房設備の運転を終了する.肝心な油浸式変圧器は点火する.L型油浸式変圧器と高工場油浸式変圧器が点火する場合は，必ず発電ユニットを取り外す.
従って，変電所設備の設置プロセスでは，具体的な状況に応じて避雷針を設定し，雷撃によるリレー保護乾式変圧器の損害を防止しなければならない.また，避雷針の取り付け使用フローでは，動作状況に応じて合理的な避雷針の種類を選択し，両者が同の状況にあることを決定した.また，できるだけ各ルートをつなぎ，他の故障を防ぐようにしてください.
一番安い変圧器が欠相を生じると，第相が詰まっても，第相を送っても音がなく，第相を送ったときに音がする.第相が詰まると，音は変化せず，相の時と同じです.欠相が発生した原因はつあります.
巡査中に発見された欠点を解消し，磁器防水スリーブのハウジング清掃，割れまたは脆化した皮パッドの取り外し，油の少ない補油，トララルゴンゆしんトランスドライトランス，呼吸マスクシリカゲルの検査取り外しなどがある.
欠けた時の物音
トララルゴン本体室の防音処理は乾式変圧器室に対して防音処理を展開し，肝心なのは窓ドア，通風換気口，路面のつの面から着手し，防音窓，消音筒，コンクリート床の減振パッドなどの防音ノイズ低減商品を応用して防音効果に達する.
電力変圧器内部に過負荷または短絡が発生し，燃えやすい絶縁原材料は高温と電気孤立の危害を受け，溶解点火し，多くの蒸気体をもたらし，電力変圧器内部の作動圧力を大幅に向上させ，ハウジングに点火が発生し，大規模な断電をもたらし，すべての正常な生産製造と生存に危害を及ぼす.電力変圧器の作動中に火災事故が発生した原因はつある.
ドライトランスの接続グループ構造
