ドライトランス減震の防護措置
空負荷衝撃ブレーキを閉じる前に，過電流保護姿勢期限はゼロにし，カマバテラ乾式変圧器は油がありますか?，蒸気自動車リレーデータ信号回路は吸合回路に時的に接続しなければならない.
カマバテラある変圧器メーカーの責任者によると，原料などの要素の危害のため，省エネ型変圧器のコスト費は伝統式変圧器より著しく高く，価格要素も省エネ型変圧器の普及化とマーケティングに危害を及ぼす重要な要素だという.省エネ便民補助プロジェクトが省エネ変圧器を支援しているが，市場はまだ徹底的に運営されていない.
乾式変圧器の配線方式：
恵山洞リレー保護乾式変圧器では，故障点の電原が切れて互いに関係している.要するに，何か問題があれば，電源回路全体に影を落とす
従って，リレー保護乾式変圧器の動作防止と調節の環では，必ず故障発生の状況に応じて短絡故障点を見つけ，故障点をロックし，リレー保護乾式変圧器の短絡故障種類を分析して分解しなければならない.同時に，故障点のスイッチング電源を切って，従業員のメンテナンス作業の中で順調に展開して，危害が拡張しないことをもっと大きく保証します.
油浸式変圧器会社
吊りカバーに活性炭繊維を検査する場合，まず低電圧防水スリーブと有負荷変圧電源スイッチを取り出し，その後，大蓋の時計カバーの地脚ボルトを下ろし，分な吊り重さの亜鉛めっきワイヤロープでよく使われる耳飾りにゆっくり吊り下げ，周囲のネジ穴内で，上から下へ園鋼本を貫通し，再装着しやすい.同時に面にケーブル風を加えて，吊り全過程でコア国際体が損害を受けないことを確保し， mm吊り下げた後，吊りを中止し，時計カバーを安定させ，吊りコア，重心点とジャッキの受け力状況を検査し，すべて正常になった後，再び吊り下げ，時計カバーが器体の相対的な高さを超えるまで，回転重機は時計カバーをきれいな敷木の上に置く.
変圧器メーカーによると，現段階では中国の省エネ配電変圧器市場が比較的乱れている上，分野の敷居が低く，会社のバラツキがあり，評価と規範が不足し，技術革新が不分であるなどの要素の牽制を加え，省エネ変圧器のマーケティングが遅れているという.
よく見られる金属複合材料の性能の主要なパラメータ，各種の溶接技術と機械設備，厚い鋼板の予備処理，材料を開く技術，自動車の油タンク，上昇座，貯油タンクタンクの生産製造技術と品質基準，表層処理技術と品質基準，銅，アルミニウムは生産製造技術と品質基準を遮断する.器体スリーブ挿入鉄技術，導線取付技術，器体乾躁解決及び乾式変圧器油解決技術，真空ポンプ浸油，総取付技術試漏測定漏れ技術及び品質基準.各プロセスの肝心な作業服，油浸式変圧器の巻線を複数のモジュールに分割するのが般的であり，その各モジュールは等価な線路で置き換えられ，その電源回路はインダクタンスと縦容量，対地容量または巻線間の容量を含む.彼らの各モジュールのインダクタンス間にはインダクタも存在し，チェーン型インターネットを油浸式変圧器の等価電源回路として収集した結論の精密度は，現実的なプロジェクトの必要性を徹底的に達成することができる.
電力変圧器分接電源スイッチも強い絶縁性を備えなければならない. kVの無負荷分接電源スイッチは般的に生産された絶縁紙管工場を対地絶縁とする.
電力トランス分接電源スイッチのよくある問題
ドライトランスメーカ
生産作動中の電力変圧器のオイルサンプルを採用する場合は，タンク下部のオイルゲートバルブを追加するか，サンプリングゲートバルブから底端に溜まった廃液約 kgを先に放出して，オイルポートを清掃し，その後オイルサンプルを採取する必要がある.
このような不正確な根本的な原因は，容量使用率の寸法に基づいて変圧器「大ラル小車」を感じる場合，カマバテラゆしんがたでんりょくトランスメーカ，大容量変圧器の代わりに使用率の高い小容量変圧器を用いなければならず，さらに鉄損を単に考慮して銅損を無視してしまうためである.実際には，ある負荷に対して小容量の有功電力損失が大容量を超えることが多い変圧器の有能電力損失を量るため，カマバテラゆしんトランスドライトランス，第相が詰まっても電磁エネルギーを消費した.
変圧器が欠相を生じると，第相を送っても音がなく，第相を送ったときに音がする.第相が詰まると，音は変化せず，相の時と同じです.欠相が発生した原因はつあります.
カマバテラフランジ表面の高低が不平で，締結ボルトが緩み，取り付け加工技術が間違っており，ボルトの締結があまりよくなく，油漏れを招く.
砂の穴と割れ目による.亀裂漏れに対して，ドリル穴割れは地応力を除去して広がりを防止する良い方法である.
電力変圧器分接電源スイッチも強い絶縁性を備えなければならない. kVの無負荷分接電源スイッチは般的に生産された絶縁紙管工場を対地絶縁とする.
