負荷付き試運転:
絶縁層軸,時計カバーと芯部の連絡品などを取り外し,吊りカバー式検査の場合は,時計カバーの底部に油を引く必要があります.
ビンボ残留溶接傷跡発生鉄心点接地装置;
リレー保護乾式変圧器の短絡故障の発生確率をよりよく低減するために,防止と肝心な点は“防止と操作”主導する.
マルカベリカドライトランスの配線方式は何ですか?
具体的な日常生活の中で,油浸式変圧器の光波長について定の認識があり,変圧器にとってどのような機能を持っているのでしょうか.
空負荷衝撃がブレーキを閉じる前に,変圧器は h以上静置し,放気プラグを取り付けた上昇座と防水スリーブは時間通りに放気しなければならない.
作動中の電力変圧器のオイルサンプルを採用する場合は,タンク下部のオイルゲートバルブを追加するか,サンプリングゲートバルブから底端に溜まった廃液約 kgを先に放出して,オイルポートを清掃し,その後オイルサンプルを採取する必要がある.
多くの人が配電変圧器メーカーについてあまり把握していない可能性が高いが,実際には,変電器は資金投入前の下心検査を経て,電気を入れて試運転することができる.試運転期間内に,ビンボタンク形埋め込み変圧器,必ず以下の各点に注意して検査しなければならない.異常音,騒音,振動の有無.コークス異臭の有無など異常な味がある.部の超温による色落ちの有無.換気換気が優れているかどうか.それ以外に,以下の点に注意しなければならない.
配線変圧器の入力”と“出力”配線端子は,アース線との接地抵抗をメガオームメーターで測定します. Vメガオームメーターで正確に測定した場合,抵抗値は Mオームを超える.
ターゲット治理の際,ひび割れの状況に応じて,漏れた上に亜鉛めっき針金を打ち込むか,ビンボリアクタンス変圧器,ハンマーでリベットすることができる.その後,トルエンで漏れ点をきれいに掃除し,原材料で密封した.被膜砂鋳造眼は直ちに原材料で密封することができる.
よく見られる金属複合材料の性能の主要なパラメータ,各種の溶接技術と機械設備,厚い鋼板の予備処理,材料を開く技術,自動車の油タンク上昇座,連管,ビンボゆしんがたへんあつきパラメータ,貯油タンクタンクの生産製造技術と品質基準,溶接試験漏れと無損検査技術の技術,表層処理技術と品質基準,銅,アルミニウムは生産製造技術と品質基準を遮断する.器体スリーブ挿入鉄技術導線取付技術,器体乾躁解決及び乾式変圧器油解決技術,真空ポンプ浸油,試漏測定漏れ技術及び品質基準.各プロセスの肝心な作業服,機械設備の性能パラメータ;仕事の自然環境は基本的に規定されている.
欠けた時の物音
入力,出力相電源線は変圧器配線板母線溝の色調黄,緑,赤によってそれぞれA相,B相,C相に接続し,接地線,変圧器ケース及び変圧器点は相互に接続しなければならない.普段言われている地線と零線は変圧器中性線で引き出されています.(例えば,トランスボックスはハウジングのアースマークと致して相互に接続しなければならない).入出力線を検査し,適切で正確であることを確認する.
みんな見てください般的に,油浸式変圧器の点火応急処理方式は,各側のスイッチング電源を遮断し,迅速な資金を予備油浸漬式変圧器に投入し, 初から給電システムを開始する.冷房設備の運転を終了する.肝心な油浸式変圧器は点火する.L型油浸式変圧器と高工場油浸式変圧器が点火する場合は,必ず発電ユニットを取り外す.
変圧器の省電力剖析は従来,変圧器容量の使用率がある基準値より小さいかどうかを区画変圧器が環境保護省エネの規範であるかどうかを分析してきたが,電磁エネルギーを消費している場合がある.
油サンプルを採用する場合,その場の安全性防火安全技術規範を厳格に実行しなければならない.
ビンボ油浸式変圧器の波長はどうですか?
ドライトランスノイズ散布
乾式変圧器の動作の情況の下でノイズは比較的に多くてある甚だしきに至ってはそこでノイズ,比較的に深刻な危害はみんなの大丈夫な休憩時間と仕事の中で.この时乾式変圧器は防音処理をしなければならなくて,普遍的な乾式変圧器のノイズの処理の过程と肝心な方法は比较的に多くてそれでは乾式変圧器のノイズはどのように解决するべきですか?あるいは乾式変圧器メーカーの網編と簡単に調べてみましょう.