ブシンガプレハブボックス変電所はトランス製造設計の4つの重要な部分

  • リリース時間:2022-09-24 23:08:43
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    ブシンガ,ヒートパイプヒートシンクの左右の平板コンピュータのシャッターバルブ(ディスクバルブ)を消して,ヒートパイプヒートシンクの中の油と箱油の装飾を遮断して仕事の圧力と漏れ量を減らします.漏れ位置を明確にした後,適度な表面解決を行い,その後,変圧器

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ヒートパイプヒートシンクの左右の平板コンピュータのシャッターバルブ(ディスクバルブ)を消して,ヒートパイプヒートシンクの中の油と箱油の装飾を遮断して仕事の圧力と漏れ量を減らします.漏れ位置を明確にした後,適度な表面解決を行い,その後,変圧器が長期的に過負荷になり,機械設備を破壊しやすい.従って,変圧器の定格容量は使用電力量の必要に応じて選択され,大きすぎたり小さすぎたりするのに適していない.

ブシンガ乾式変圧器の昇圧過程?

従って,リレー保護乾式変圧器の動作防止と調節の環では,必ず故障発生の状況に応じて短絡故障点を見つけ,故障点をロックし,リレー保護乾式変圧器の短絡故障種類を分析して分解しなければならない.同時に,もし各分野が明確になったら,故障点のスイッチング電源を切って,従業員のメンテナンス作業の中で順調に展開して,危害が拡張しないことをもっと大きく保証します.

ニボン・テバル接地装置片の減振は,ブシンガふうでんタンクがたへんあつき,接地装置銅片と乾式変圧器との間の固定不動硬接続を修正することを解決し,乾式変圧器の本来の振動はストッパによって振動をコンクリート中の金属に伝達し,低周波騒音をもたらすため,柔軟な接続を変更しなければならない.

高圧巻抵抗ヘッドの末端と中間分接タップは銅インサート埋め込み構造を選択し,強度剛性がよく,資料の調整に有利であり,独特の整然としている.

作動中の電力変圧器のオイルサンプルを採用する場合は,タンク下部のオイルゲートバルブを追加するか,サンプリングゲートバルブから底端に溜まった廃液約 kgを先に放出してオイルポートを清掃し,その後オイルサンプルを採取する必要がある.


ブシンガプレハブボックス変電所はトランス製造設計の4つの重要な部分



ドライトランスメーカ

このような不正確な根本的な原因は,容量使用率の寸法に基づいて変圧器「大ラル小車」を感じる場合,大容量変圧器の代わりに使用率の高い小容量変圧器を用いなければならず,さらに鉄損を単に考慮して銅損を無視してしまうためである.実際には,ある負荷に対して,小容量の有功電力損失が大容量を超えることが多い変圧器の有能電力損失を量るため,電磁エネルギーを消費した.

入力,出力相電源線は変圧器配線板母線溝の色調黄,緑,赤によってそれぞれA相,B相,C相に接続し,ゼロ線は変圧器圧縮器中性化ゼロ線に接続し,接地線,変圧器ケース及び変圧器点は相互に接続しなければならない.普段言われている地線と零線は変圧器中性線で引き出されています.(例えば,トランスボックスはハウジングのアースマークと致して相互に接続しなければならない).入出力線を検査し,適切で正確であることを確認する.

誠信サービス電力変圧器導線とは,電磁コイルとグループ出線管の中間及び電磁コイルと分接電源スイッチの中間の接続送電線を指す.

サンプリング前後左右は,きれいまたは毛のない亜麻布を用いてサンプリング口周辺をきれいにした.

密封がよくないため,般的に箱沿いとカバーの密封は耐酸塩基ゴム棒やゴム板で密封されており,その継ぎ手がうまく解決しなければ油漏れのよくある故障を招く.


ブシンガプレハブボックス変電所はトランス製造設計の4つの重要な部分



電力変圧器はいくらですか

価格従って,リレー保護乾式変圧器の動作防止と調節の環では,故障点をロックし,リレー保護乾式変圧器の短絡故障種類を分析して分解しなければならない.同時に,もし各分野が明確になったら,故障点のスイッチング電源を切って,従業員のメンテナンス作業の中で順調に展開して,危害が拡張しないことをもっと大きく保証します.

各相巻線の抵抗測定を正確に測定し,比較を行い,区別が大きい場合は巻線によくある故障である.その後,鉄心外形検査を行い,交流電圧電流計法でシート間絶縁抵抗器を正確に測定する.損傷が大きくなければ,損傷箇所に塗装すればよい.

トランスがコアを挟む穿心押出機のスクリューが緩み,コアにネジキャップ部品やトランスに小さな金属材料が落ちたものが残っている場合,トランスは“丁丁当”の衝突音や呼…呼…”の吹き声とその「ldquo」キーキー磁石が小さなワッシャーを吸い込むような音がしますが,変圧器の作動電圧,電気流量,断電時まで解決することができる.

ブシンガドライトランスノイズ解決

電力変圧器の運転停止が hを超えると(環境湿度>%の場合は許容時間が減少),投入前に絶縁を行い, V接地揺計で正確に測定し,次側対次側及び地の絶縁抵抗は Mfl,次側対地の絶縁抵抗は MH,ブシンガトランスについて,鉄心対地の絶縁抵抗は> Mfl(アースチップの取り外しに注意).

繊維材料を選択してボルトを密封して解決し,表面に原材料を塗布した後表面に福世藍脱膜剤を塗布した後,締め付けを行い,乾固した後,目的地を管理することができる.

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