空負荷衝撃がブレーキを閉じる前に，変圧器は h以上静置し，ウェンジゆしんがたへんあつきさぎょうおんど，高品質の結晶化を選択し，熱圧延フェライトコアを積層し，度の全斜め多段インタフェースにある.表面はエポキシ樹脂ゴムケーブルカバーコーティングで遮り，耐，防錆処理で解決し，防音ノイズを低減する.
ウェンジトランスの効率はトランスの出力パワーレベルと密接に関連しており，般的に出力パワーが大きいほど，損失と出力パワー比が小さくなり，効率も高くなる.逆に，出力電力が小さいほど効率が低下する.
まずプラグインを満載し，入出力電圧が規定に合致していることを確認する.同時に設備に異常音，点火，臭いなどの異常があるかどうかを確認し異常が発生した場合は，入力スイッチの電源を切ってください.
ヴリヘイド給電システムが電磁エネルギーを伝送する全過程で，必ず電圧と出力電力のつの部分の損失をもたらし，同じ出力電力を輸送する時，電圧損失は電圧に反比例し出力電力損失は電圧の平方メートルに反比例する.変圧器を用いて電圧を上げ，ウェンジ1000キロボルト変圧器，ブレーキの損傷を低減した.
サンプリング前後左右は，きれいまたは毛のない亜麻布を用いてサンプリング口周辺をきれいにした.
電力変圧器の導線絶縁は内絶縁の主な部であり，電磁コイルの中間から，または電磁コイルがヨーククランプおよび自動車タンク壁の中間を越えるため，このような導線に分な絶縁耐圧強度，すなわち絶縁ピッチがあることを必ず確保しなければならない.
()地面に取り付けられた乾式変圧器変台脚のアスペクト比は般的に. mであり，その周囲には m以上のガードレールを設置し，顕著な位置に警告板を懸架しなければならない.
中国家電業界協会変圧器連合会の関係責任者によると，中国の将来の変圧器の発展の見通しは依然として環境保護型，低騒音，信頼性の高いレベルの発展傾向であり，重要な発展の見通しはつある.つは高圧力，高圧方位の発展傾向特に KV， KVである.第に，環境保護の省エネ化，マイクロ化の方位に発展する傾向であり，前のつの鍵は遠距離の変電工事路線に運用され，後のつの鍵は大都市の変電工事路線に運用されている.
電力変圧器は比較的に長持ちする電気設備に属して，私達は日常の応用でも油断することができなくて，下で電力変圧器の導線と電力変圧器の巻線を剖析して，電力変圧器は電源スイッチのよくある問題を分接します:
値段が安い電力変圧器の長期的な過負荷は徐々に電磁コイルの発熱と絶縁老化をもたらし，それによって巻き間短絡，色短絡または地面に短絡をもたらし，電力変圧器の点火発生をもたらす.従って，電力変圧器は取付動作前に絶縁耐圧強度検出を行い，動作全過程で過負荷を許さない.
乾式変圧器ノイズは主に動作中の振動ノイズであり，この振動ノイズは多位置によるものであり，すべてノイズ音響整備を展開する際に振動の解決を非常に重視している.
空負荷試験運転，変圧器はスイッチング電源側に作動電圧を接続した後，作動電圧衝撃ブレーキを行うべきである.
乾式変圧器の結合グループは比較的多く，選択した構造や結合も異なります.では，乾式変圧器のグループは何があるのでしょうか.どのように結合を展開しているのでしょうか.あるいは乾式変圧器メーカーの網編展開と基本的に紹介しましょう.
無料カウンセリングサンプリング容器を使用する前に，車用ガソリン，石鹸水または他の油汚れを除去する有機溶剤(例えばリン酸ナトリウム)で洗浄し，水道水でアルカリ性にならないまで洗浄し水を使用して瓶から均になるまで洗浄した後，洗浄したサンプリング容器は°Cの乾燥箱で乾燥処理し，冷凍後，瓶の蓋を締め，使用前に開けてはならない.
，変電器作業中の接地線抵抗値は年ごとに正確に測定する.
電力トランス分接電源スイッチのよくある問題
ウェンジ実験が終わった後，蒸気自動車リレーデータ信号の接点を警報回路に接続し，接点を吸着してブレーキ回路に接続し，過電流保護値を調節しなければならない.
トランスがコアを挟む穿心押出機のスクリューが緩み，コアにネジキャップ部品やトランスに小さな金属材料が落ちたものが残っている場合，トランスは“丁丁当”の衝突音や呼…呼…”の吹き声とその「ldquo」キーキー磁石が小さなワッシャーを吸い込むような音がしますが，変圧器の作動電圧，電気流量，温度はすべて正常です.このような状況は般的に変圧器のすべての正常な動作に危害を及ぼさず，断電時まで解決することができる.
データはクロック表現方式を選択し，ウェンジ電力変圧器の型番，次側線動作電圧の位相差関連を示すために用いられ，次側線動作電圧相量を分針とし，固定不動指はクロック時の部位，次側の相電圧相量を秒針とする.
