ドライトランスノイズ解決
電力変圧器の運転停止が hを超えると(環境湿度>%の場合は許容時間が減少)，投入前に絶縁を行い， V接地揺計で正確に測定し，次側対次側及び地の絶縁抵抗は Mfl，次側対地の絶縁抵抗は MH，鉄心対地の絶縁抵抗は> Mfl（アースチップの取り外しに注意）.
プレステア当時，中国では KVの高圧変圧器を生産できる会社はごく少数で，高圧変圧器の市場占有率は基本的に海外の大物に独占されていた.
ロットガソリンバケツ内でサンプリングするには，ガソリンバケツの数の%でサンプルを選択しなければならないが，バケツを下回ってはならない.バッチ中小型バケツまたはボトルでサンプリングし，総バケツ(ボトル)数の%でサンプルを採取する.
ジャブラタンク機械設備の油は，サンプリング前に h以上静置するのが般的であり，運転中の電力変圧器でサンプリングすると，静置する必要はない.
電力変圧器の満載運転では，大きな無効負荷がかかります.このような無効負荷は配電システムによって提供される.変圧器の容積が大きすぎると，初プロジェクト投資を向上させるだけでなく，変圧器を長期的に満載または負荷運転に置かせ，満載損失の割合を拡大させ，電力要素を減少させ，インターネット損失を向上させるだけでなく，そのような運行は経済発展ではなく，科学的ではない.
電力変圧器油の科学研究は般的にサンプリングの方式に基づいて科学研究を展開しているが，よく見られるサンプリングの方法と流れは何があるのだろうか.
ドライトランス減震の防護措置
変圧器の鉄損はつのレベルを含む.変圧器メーカーの紹介つはヒステリシス損失であり，交流回路が変圧器に基づいている場合，変圧器フェライトコアの磁気インダクタンス線に基づいてその方位と寸法が変化するにつれて，フェライトコア内部の分子構造が互いになり，エネルギーを放出し，さらに部の電磁エネルギーを損失する.これがヒステリシス損失である.もうつは，トランスが動作している場合の渦損失である.
乾式変圧器ノイズは低周波ノイズに帰属し，小地域ではほとんどが建築構造に基づいて散布され，このような低周波ノイズは家の建物によって住宅に散布されガス振動ノイズをもたらし，消費者の耳に散布される.ノイズボリュームはそれほど大きくないが，散布間隔や悪影響は非常に大きい.
資産ドライトランス工場
避雷針の取り付けは，雷撃により乾式変圧器のリレー保護内外の面を非常に破壊しやすい.比較的深刻な状況であれば，火災事故停電，機械設備の傷害などを引き起こしやすい.
油漏れの肝心な原因は鋳造鉄品が
空負荷衝撃がブレーキを閉じる前に，放気プラグを取り付けた上昇座と防水スリーブは時間通りに放気しなければならない.
生産部スイッチング電源の相電源スイッチの異なる歩行時間差は ms未満で，ブレーキを閉じるには高圧避雷器のメンテナンスがあり，トランス中性線は接地装置(直ちに接地装置)に頼るべきである.
昇圧乾式変圧器原理:昇圧乾式変圧器は低交流電圧，小電流量と大特性インピーダンスに変換すべきメタデバイスであり，元のコイルに宅配便で交流回路がある場合変圧器鉄心(または磁心)に交流磁束をもたらし，心配したばかりの油サンプルを採用する場合は，分に静置してから，油サンプルを採用することができます.
プレステア実際にはアース線は接地保護の種であるだけでなく，下に詳しく紹介するアース線は接地システムの通称であり，アース線は保護接地と安全係数接地装置に分けられ，その中で安全係数接地装置は接地保護，感電防止接地装置と電磁波 防止接地装置に分けることができる.保護接地は，施設が機能的に規定された接地線になるように回路を行う.
変圧器は輸送ミスに加え，高圧導線が細いため振動が切れた(ただし接地装置はない).
社会の発展の急速な発展，プレステアはいでんしつへんあつき，コンピュータも持続的な発展の趨勢で，プレステアパワートランス前景，油浸式変圧器の波の全過程に対してデータの計算を展開するのはとっくに結果を持っていて，有効な選択計算の実体モデルと方式を展開するだけで，計算の結論の正確性は建築設計の需要を達成することができて，プレステアふうでんタンクがたへんあつき，科学的で合理的なデータ法を選んで，開発段階で油浸式変圧器の電流が至る所にあることをより正確に明確にすることができるだけでなく，定の範疇内で油浸式変圧器の巻線などの構造を有効に手配し分配することができ，油浸式変圧器の設計案を極めて便利にし，さらに運転の安定性を確保した.
