() kV及び以下の乾式変圧器の外部輪郭と周辺ガードレール或いは庭壁の中間の間隔は乾式変圧器の輸送と修理の便利さを考慮すべきで，間隔は mを下回るべきではない.実際の操作のある角度には m以上の間隔を残すべきである.金属柵を選択すると，金属柵は接地装置に接続され，顕著な位置に警告板が懸架される.
でんりょくトランスメーカ
マンゴチ変圧器メーカーによると，マンゴチ電力変圧器のタイプ，現段階では中国の省エネ配電変圧器市場が比較的乱れている上，分野の敷居が低く，評価と規範が不足し，技術革新が不分であるなどの要素の牽制を加え，省エネ変圧器のマーケティングが遅れているという.
導流方式が異なり，乾式変圧器はシリカゲル防水スリーブを採用することが多く，油式変圧器は磁器防水スリーブを採用することが多い.
ヴァシレボ空負荷衝撃ブレーキ動作電圧は変圧器のストッパ表示動作電圧の%を超えてはならず，ブレーキ周波数回数は回が多く，受電後の遅延時間は min以上であり，回のブレーキ時間間隔は min以上であるべきである.
電力変圧器の長期的な過負荷は徐々に電磁コイルの発熱と絶縁老化をもたらし，それによって巻き間短絡色短絡または地面に短絡をもたらし，電力変圧器の点火発生をもたらす.従って，マンゴチ箱変1600変圧器価格，電力変圧器は取付動作前に絶縁耐圧強度検出を行い，動作全過程で過負荷を許さない.
電力変圧器の負荷動作を避ける:長期的な負荷動作では，電磁コイルが熱くなり，絶縁が徐々に老化し，色の短絡故障や対地短絡故障，油の溶解を招く.
トランス入力，出力電源プラグの断面配線はその電流寸法の規定に従う.- A/min 電流強度に応じて配置することが望ましい.
ドライトランスはどのようにメンテナンスしますか?
油漏れの肝心な原因は鋳造鉄品が
範囲サンプリング容器を使用する前に，車用ガソリン，石鹸水または他の油汚れを除去する有機溶剤(例えばリン酸ナトリウム)で洗浄し，水道水でアルカリ性にならないまで洗浄し，水を使用して瓶から均になるまで洗浄した後，純水で何度も洗浄し，洗浄したサンプリング容器は°Cの乾燥箱で乾燥処理し，瓶の蓋を締め，使用前に開けてはならない.
メンテナンス不注意，絶縁損害
電力変圧器の運転停止が hを超えると(環境湿度>%の場合は許容時間が減少)，投入前に絶縁を行い， V接地揺計で正確に測定し，次側対次側及び地の絶縁抵抗は Mfl，次側対地の絶縁抵抗は MH，鉄心対地の絶縁抵抗は> Mfl（アースチップの取り外しに注意）.
油浸式変圧器のよくある故障剖析:
みんな見てください乾式変圧器のつの巻線抵抗組成は，「Y，y」「D，y」，「Y，d」および「D，d」の種類の配線群を生み出している.わが国では「Y，y」および「Y，d」のみが選択されている.Y接続時にも中性線と中性線がない種類があるため，中性線がなければすべてのマークが上がらず，中性線が付いていなければアルファベットYの後にアルファベットnを付けて示します.nは中性線に変圧器接地線があることを示します.Yn 配線グループ，UABとuabが重なる場合，分針はすべて上を指します.“”新しい配線グループでは，“”で示します.
電力トランスコアの故障原因は何ですか?
工事の価格は異なり，容量変圧器の購入価格と比較して，乾式変圧器の購入価格は油浸式変圧器よりはるかに高い.
マンゴチもちろん，マンゴチ屋外乾式変圧器構造，もし油浸式変圧器が火事になったら，慌てないでください.私は，以上の方法で効果的に整備すれば損害はより低いレベルに下がると信じています.上は油浸式変圧器の点火全過程で特に注意すべき般的な過程と流れです.油浸式変圧器が火事になったとき，油浸泡式変圧器をより安全性，より率にしてください.
空負荷衝撃ブレーキ動作電圧は変圧器のストッパ表示動作電圧の%を超えてはならず，ブレーキ周波数回数は回が多く，受電後の遅延時間は min以上であり，回のブレーキ時間間隔は min以上であるべきである.
()柱上と地面上の変台の次商業保険の設置部位は以下の規定に合致しなければならない:次側に隔離スイッチがある者は，隔離スイッチと低電圧複合絶縁子の中間に装着するか，遮断器を選択して隔離スイッチである.次側に分離スイッチがない者は低電圧複合絶縁子の両側に装着し，絶縁ケーブルで遮断器の両側の絶縁ケーブルに跨って配線する必要がある.
