部はプラスチックテープで縛って，あるものはすぐにつの縁をつに押して取り付ける時に反転するため，ソケットはしっかり押さえられてはいけなくて，密封の効果を上げないで，依然として油が漏れています.
「Yn，d 」のうちは，次側線動作電圧相量が分針としてクロック時の部位を指す場合，次側の相電圧相量がクロック時の部位にあることを示している.すなわち，次側の相電圧Uabは次側線動作電圧UAB 度(または先頭度)に遅れる.
カトルボルヌこれは消費電力工事を省電力の例としているが，肝心なのは習慣的な計算方式が銅損を無視しているためである.
電力変圧器の運転停止が hを超えると(環境湿度>%の場合は許容時間が減少)，投入前に絶縁を行い，カトルボルヌ油浸式変圧器容量型番， V接地揺計で正確に測定し，次側対次側及び地の絶縁抵抗は Mfl，次側対地の絶縁抵抗は MH，鉄心対地の絶縁抵抗は> Mfl（アースチップの取り外しに注意）.
東京空負荷衝撃ブレーキ動作電圧は変圧器のストッパ表示動作電圧の%を超えてはならず，受電後の遅延時間は min以上であり，回のブレーキ時間間隔は min以上であるべきである.
ドライトランス減震の防護措置
電力トランスゼロ線の概要について
電力変圧器の重要な役割
まず，乾式変圧器は耐湿性が強いが，特にわが国で生産製造された乾式変圧器絶縁層のレベルが低い(難燃性レベルが低い)ため，湿気を受けやすい.従って，乾式変圧器は空気湿度%以下で運転してこそ高い安定性を得ることができる.乾式変圧器も長期的に運転を停止することを防止し，比較的深刻な湿気を防ぐべきである.接地抵抗値が/V未満(運転動作電圧)の場合，変電器が比較的に厳しく湿気を受け，試験運転を中止すべきであることを示す.
作動中の電力変圧器のオイルサンプルを採用する場合は，タンク下部のオイルゲートバルブを追加するか，サンプリングゲートバルブから底端に溜まった廃液約 kgを先に放出して，オイルポートを清掃し，その後オイルサンプルを採取する必要がある.
おすすめカウンセリング空負荷衝撃ブレーキ動作電圧は変圧器のストッパ表示動作電圧の%を超えてはならず，ブレーキ周波数回数は回が多く，受電後の遅延時間は min以上であり，雷撃により乾式変圧器のリレー保護内外の面を非常に破壊しやすい.比較的深刻な状況であれば，火災事故，停電，機械設備の傷害などを引き起こしやすい.
給電システムが電磁エネルギーを伝送する全過程で，カトルボルヌ油浸式変圧器の型番，必ず電圧と出力電力のつの部分の損失をもたらし，同じ出力電力を輸送する時，電圧損失は電圧に反比例し，出力電力損失は電圧の平方メートルに反比例する.変圧器を用いて電圧を上げ，ブレーキの損傷を低減した.
避雷針の取り付けは，雷撃により乾式変圧器のリレー保護内外の面を非常に破壊しやすい.比較的深刻な状況であれば，火災事故，停電，カトルボルヌ変圧器の変圧油，機械設備の傷害などを引き起こしやすい.
どこにありますかセンタスクリュー緩み
電気設備の絶縁層材料は，超温すると周辺のガスに臭いを与える.このような臭いは正常な巡視員にとって嗅ぐことができる.正常な巡視中にこのような臭いを嗅いだ場合原因が明らかになるまで，注意深く巡視し，超設備と部位を発見しなければならない.
まずプラグインを満載し，入出力電圧が規定に合致していることを確認する.同時に設備に異常音点火，臭いなどの異常があるかどうかを確認し，異常が発生した場合は，入力スイッチの電源を切ってください.
カトルボルヌトランス資金が投入されると，分接スイッチがタイムリーでないと，比較的に深刻な時に高圧溶断器が溶断することを招きます;分接スイッチが不良であれば，軽度のキーキーと鳴るコロナ放電音は，負荷が増加すると分接スイッチの遮断器が焼失するおそれがあります.このような状況に遭遇したら，すぐに電源を切って修理しなければなりません.
電力変圧器の長期的な過負荷は徐々に電磁コイルの発熱と絶縁老化をもたらしそれによって巻き間短絡，色短絡または地面に短絡をもたらし，電力変圧器の点火発生をもたらす.従って，電力変圧器は取付動作前に絶縁耐圧強度検出を行い，動作全過程で過負荷を許さない.
電力変圧器の故障判断
