電力トランスゼロ線の概要について
シール漏れ油
警察残留溶接傷跡発生鉄心点接地装置;
油浸式変圧器会社
サランドゆしんがたへんあつき
乾式変圧器は具体的な部が乾式変圧器の吊り芯であり，乾式変圧器の吊り芯は重要な構成部分であり，どのように吊り芯を展開しているのだろうか.
リレー保護乾式変圧器では，故障点の電原が切れて互いに関係している.要するに，何か問題があれば，電源回路全体に影を落とす
配線変圧器の入力”と“出力”配線端子は，アース線との接地抵抗をメガオームメーターで測定します. Vメガオームメーターで正確に測定した場合，抵抗値は Mオームを超える.
ドライトランスはどのようにメンテナンスしますか?
入力，出力相電源線は変圧器配線板母線溝の色調黄，緑，B相，C相に接続し，ゼロ線は変圧器圧縮器中性化ゼロ線に接続し，接地線，変圧器ケース及び変圧器点は相互に接続しなければならない.普段言われている地線と零線は変圧器中性線で引き出されています.(例えば，警察タンク形変圧器巡査表，トランスボックスはハウジングのアースマークと致して相互に接続しなければならない).入出力線を検査し，適切で正確であることを確認する.
開発に専念する入力，出力相電源線は変圧器配線板母線溝の色調黄，緑，警察室内油浸式変圧器取付要求，赤によってそれぞれA相，B相，C相に接続し，ゼロ線は変圧器圧縮器中性化ゼロ線に接続し，接地線，警察乾式電力変圧器1250 kva，変圧器ケース及び変圧器点は相互に接続しなければならない.普段言われている地線と零線は変圧器中性線で引き出されています.(例えば，トランスボックスはハウジングのアースマークと致して相互に接続しなければならない).入出力線を検査し，適切で正確であることを確認する.
乾式変圧器の結合グループは比較的多く，選択した構造や結合も異なります.では，乾式変圧器のグループは何があるのでしょうか.どのように結合を展開しているのでしょうか.あるいは乾式変圧器メーカーの網編展開と基本的に紹介しましょう.
空負荷衝撃ブレーキ動作電圧は変圧器のストッパ表示動作電圧の%を超えてはならず，ブレーキ周波数回数は回が多く，受電後の遅延時間は min以上であり，回のブレーキ時間間隔は min以上であるべきである.
次第に乾式変圧器の底端に設置率の減震機械設備，例えば低周波減震台で，乾式変圧器の振動を低減して下に散布することができる.その後，乾式変圧器と周辺工事建築，路面などの連結をフレキシブル連結に変更したり，弾黄避震機械設備を適用したりして，吸音板材を応用し，消音ブラインドのように乾式変圧器室の防音作業能力を向上させることができる.
品がいい電磁コイルは銅電力線巻きまたは箔巻きを選択し，ガラス繊維で昇格させ，エポキシゴムは充填物真空乾燥設備を必要とせず，脱気脱湿全体のコンクリートで築かれ，断裂靭性が高く，短絡故障によく見られる故障，耐衝撃作業に勤勉である.
このような不正確な根本的な原因は，容量使用率の寸法に基づいて変圧器「大ラル小車」を感じる場合，大容量変圧器の代わりに使用率の高い小容量変圧器を用いなければならず，さらに鉄損を単に考慮して銅損を無視してしまうためである.実際には，ある負荷に対して小容量の有功電力損失が大容量を超えることが多い変圧器の有能電力損失を量るため，電磁エネルギーを消費した.
避雷針の取り付けは，火災事故，停電，慌てないでください.私はもし油浸式変圧器が火事になったら，以上の方法で効果的に整備すれば，損害はより低いレベルに下がると信じています.上は油浸式変圧器の点火全過程で特に注意すべき般的な過程と流れです.油浸式変圧器が火事になったとき，理性を持って油浸泡式変圧器をより安全性，より率にしてください.
トランスがコアを挟む穿心押出機のスクリューが緩み，コアにネジキャップ部品やトランスに小さな金属材料が落ちたものが残っている場合，トランスは“丁丁当”の衝突音や呼…呼…”の吹き声とその「ldquo」キーキー磁石が小さなワッシャーを吸い込むような音がしますが，変圧器の作動電圧，電気流量，温度はすべて正常です.このような状況は般的に変圧器のすべての正常な動作に危害を及ぼさず，断電時まで解決することができる.
導流方式が異なり，乾式変圧器はシリカゲル防水スリーブを採用することが多く油式変圧器は磁器防水スリーブを採用することが多い.
