トランスがコアを挟む穿心押出機のスクリューが緩み，コアにネジキャップ部品やトランスに小さな金属材料が落ちたものが残っている場合，トランスは“丁丁当”の衝突音や呼…呼…”の吹き声とその「ldquo」キーキー磁石が小さなワッシャーを吸い込むような音がしますが，変圧器の作動電圧，温度はすべて正常です.このような状況は般的に変圧器のすべての正常な動作に危害を及ぼさず，断電時まで解決することができる.
実験が終わった後，蒸気自動車リレーデータ信号の接点を警報回路に接続し，接点を吸着してブレーキ回路に接続し，過電流保護値を調節しなければならない.
クレタリン変圧器の省電力剖析は従来，変圧器容量の使用率がある基準値より小さいかどうかを区画変圧器が環境保護省エネの規範であるかどうかを分析してきたが，実際には電磁エネルギーを節約しているのではなく，電磁エネルギーを消費している場合がある.
ドライトランス減震の防護措置
アンプーターボータンク機械設備の油は，サンプリング前に h以上静置するのが般的であり，静置する必要はない.
電磁コイル絶縁劣化
工事の価格は異なり，容量変圧器の購入価格と比較して，乾式変圧器の購入価格は油浸式変圧器よりはるかに高い.
電気溶接箇所から油が漏れている
断電清掃と検査の周期時間は，周辺環境と負荷状況によって明確で，汚れや水分が瓶栓を売るのを防止します.
電力変圧器の運転停止が hを超えると(環境湿度>%の場合は許容時間が減少)きれいな紙や布でサンドイッチガラス栓をしっかり縛り，投入前に絶縁を行い， V接地揺計で正確に測定し次側対次側及び地の絶縁抵抗は Mfl，次側対地の絶縁抵抗は MH，鉄心対地の絶縁抵抗は> Mfl（アースチップの取り外しに注意）.
メンテナンス不注意，絶縁損害
空負荷衝撃ブレーキ動作電圧は変圧器のストッパ表示動作電圧の%を超えてはならず，ブレーキ周波数回数は回が多く，受電後の遅延時間は min以上であり，回のブレーキ時間間隔は min以上であるべきである.
設備の修理本体室の防音処理は乾式変圧器室に対して防音処理を展開し，クレタリンゆしんがたこうあつへんあつき，肝心なのは窓ドア，通風換気口，クレタリンでんりょくへんあつきランキング，路面のつの面から着手し，防音窓，消音筒，コンクリート床の減振パッドなどの防音ノイズ低減商品を応用して防音効果に達する.
ドライトランスの品質レベルは海外と比べてどうですか?
絶縁と排熱は異なり，乾式変圧器は般的にエポキシ樹脂で絶縁され，当然風冷，大容量は遠心ファンで冷却され，油浸式変圧器は絶縁油で絶縁され，絶縁油で変圧器内部の循環システムで絶縁油で絶縁され，変圧器内部の循環システムヒートシンク(ヒートシンク)で排熱される.
クレタリン kVおよび±定格電圧の無負荷;分接電源スイッチの遮断器の部はフェノール樹脂絶縁紙筒に取り付けられ，絶縁紙筒は木枠に取り付けられ，実際の操作ロッカーは木製絶縁棒に基づいて分接電源スイッチの動遮断器に接続される.負荷分接電源スイッチがあり，対地絶縁は電源スイッチ自体の絶縁紙筒及び絶縁上昇停止から構成されている.
電気製品と事務用品のプラスチックの外殻はすべて接地線を備えて，その絶縁層は機械の外殻を破壊して通電して，電気の流量は取り付けた接地線に沿って大地に漏れて，安全性の目的地をやり遂げて，さもなくば生命の安全に不良な影響をもたらします.
次第に乾式変圧器の底端に設置率の減震機械設備，例えば低周波減震台で，クレタリン油浸式変圧器の保護はどれらがあります，乾式変圧器の振動を低減して下に散布することができる.その後，乾式変圧器と周辺工事建築，路面などの連結をフレキシブル連結に変更したり，弾黄避震機械設備を適用したりして，振動が剛性連結によって散布することを防止する.乾式変圧器室をできるだけ防音装飾し，吸音板材を応用し，消音ブラインドのように乾式変圧器室の防音作業能力を向上させることができる.
