答え：長さと直径によって，普通の灌漑管の重量は.〜. KGで，重量は数キロに達することができる.灌漑管は新しい用語として，その応用範囲と発展空間はいくつかのネット新聞に徐々に現れ，その実用範囲もいくつかの基本的な自動車トランクとエンジンカバーの支持から機械に発展した長年にわたって.経験から，多くのメーカーが本格的に使用され，効果が明らかになった私たちのグラウトチューブを試していることがわかりました.しかし，部の企業ではグラウトチューブが何なのか，ましてやsであることを知らないため彼らは受動的な立場になるだろう.そのため，機械製造，自動車とオートバイ，輸送設備，ツールボックス製造，医療，フィットネス，キッチンキャビネットなどの業界を希望しています.灌漑管の使用方法を理解する必要があれば，いつでもお問い合わせください.アドバイスします
マタンサス水圧試験水圧試験は，グラウトポンプを使用して，きれいな水を注入部に注入します.その主な目的は：グラウトストップパイプヘッド特にグラウト止めプラグのグラウト止め効果をチェックしてください.
研究によると，地震，火災などの自然災害が頻発しています.自然災害に直面して，私たちはこのように小さくて私たちは正常な予防と災害後の救援に取り組むしかありません.灌漑管はこれらの自然災害による損傷を減らすことができる.灌漑管は道路工事の専門家である.路盤全体を連結し，路盤の支持力を高めることができます.自然災害に遭遇した場合，マタンサスサポートリード小ダクト，路盤は自然災害によって大きく破壊されないので，救援活動でより多くの人を救うことができます.グラウト管はまた斜面防護において重要な役割を果たすことができる.注解管の使用により，地滑りや土砂災害を防ぐことができます.長年の実践経験を通じて，通常灌漑管を使用する道路は寿命と品質の面で同時期の工事をはるかに上回っていることが証明された.これにより死傷率が低下した.グラウトtトラクターや自動車から改造したり，手動で改造したりする.
カンティはい，保護されます.ピストンロッドはストローク範囲内にプラスチックホースまたはベローズを追加することによって保護することができる.
答え：はい，グラウトチューブの弾性延長速度は設計中に定の範囲内に確定することができますが，すでに設計されているグラウトチューブの弾性延長速度は定です.
グラウトチューブはマット馬蹄鉄の底部に使用され，金型の嵌合規格を変更し，下タイヤと馬蹄鉄の嵌合隙間を調整する.
これらは工場内で体的な接続として使用する必要がありますグラウト管の引張特性に応じて，グラウト管と周囲の土体との間の摩擦と埋め込みにより，補強土体の内部応力場と変位場の分布を変更する.
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グラウトチューブが段階的に取り付けられている場合，継ぎ目はどのように処理されますか.グラウトチューブをセグメント化して取り付ける場合は，継ぎ手を溶接する必要があります.形鋼の溶接継手は製造中に準備されている選択されています.つの鋼梁の変形や間隔の不致が見つかった場合は，修復する必要があります.必要に応じて，設置中に環境温度に応じてモーラー汗灌漿管の鋼梁間隔を調整しなければならない.XF型グラウト管装置はゆっくりと溝に入れ，継ぎ手の中心線と実際に予約した継ぎ手の中心線を致させ，偏差は mmを超えてはならない.同時に，鋼製サイドビームの内縁は垂直に維持しなければならない.XFグラウト管が設置された後，その鋼梁頂面は縦方向，横方向の勾配と標高に基づいて調整し，マタンサスくい底グラウト管，隣接するアスファルトコンクリート路面より ~ mm低く，路面標高を超えてはならない.
強く勧めるグラウト管グラウト管製造業者によるサンドイッチグラウト管グラウト管の価格グラウト管現場グラウト管仕様グラウト管型式グラウト管グラウト管用原材料グラウト管は溶接管または螺旋鋼管を用いて加工され，シームレス鋼管を用いて加工されたグラウト管は市場で般的に珍しい.その原因は以下の通りである：まず，価格から見ると，般的に，溶接灌漑管のコストは相対的に低く，これは買い手に受け入れられやすい.国産ヘリカル鋼管とシームレス鋼管はコストが高すぎる.次に，加工技術の面では，溶接管は比較的容易であるパイプ.次の例で問題があれば，どのように解決するか知っています.つ目は，灌漑管の継ぎ手，または底部が密封されていない場合，工事中に水泥で塞がれることです.このとき，シールを確認することができます.つ目は，取り付け中に継ぎ手が位置合わせされていないか，私たちはそれが選択された薄い材料によるものであることを知る必要があります.上記点はグラウト配管の設置における般的な問題であり，現在の位置には適していない.私たちI’これらの注意事項を覚えておくと，将来発生したときに迅速な解決を確保するために，私たちはそれらをどのように処理するかを知っていることができます！灌漑管の継ぎ目や管口と管底の密封が厳密ではありません.施工中に泥や水泥を導入して管を塞いでください：灌漑管の取り付けと灌漑中に，鉄筋がねじれたりねじれたりしますその内部圧力はバール以上に達することができる.
グラウト管が馬蹄形表面の両側に覆われていることがある.分配ノズルにおけるグラウト管の配合規格を調整する.グラウトチューブの取り付け中にどのようにしてグラウト漏れを回避しますか？
研究によると，グラウト管と土壌との間の摩擦山崩れ，洪水，地震，火災などの自然災害が頻発しています.自然災害に直面して，私たちは正常な予防と災害後の救援に取り組むしかありません.灌漑管はこれらの自然災害による損傷を減らすことができる.灌漑管は道路工事の専門家である.路盤全体を連結し，路盤の支持力を高めることができます.自然災害に遭遇した場合，路盤は自然災害によって大きく破壊されないので，救援活動でより多くの人を救うことができます.グラウト管はまた，斜面防護において重要な役割を果たすことができる.注解管の使用により，地滑りや土砂災害を防ぐことができます.長年の実践経験を通じて，通常灌漑管を使用する道路は寿命と品質の面で同時期の工事をはるかに上回っていることが証明された.これにより死傷率が低下した.グラウトtトラクターや自動車から改造したり，手動で改造したりする.
灌漑管の小編集者は，プレストレスト機械を使用する場合，錆，水，その他の不純物を使用してはならないことを注意している.充填剤タンク中の泡を除去した後，作業クリップを使用することができ充填管は適切に保管しなければならない.しかし，プレストレス筋が長く，グラウト管を繰り返し張力する必要がある場合は，プレストレスマシンを使用してアンカー板のテーパ穴に少量の潤滑剤（例えばアンカー抜精）を塗布することをお勧めします.これは作業クリップの後続とアンカー抜止に有利であるだけでなく，また，グラウト管の複数回グラウトに有利である，使用前にツールホルダの外面とアンカープレートのテーパ穴の内外面に潤滑剤を塗布し，定期的にホルダ表面の破片を除去し，アンカーを柔軟にする.ただし，クリップが割れたり歯面が破損したりした場合は交換が必要であり，交換することはできないグラウト管の平行鉄筋（鋼線）束グラウト管とグラウト管の鋼撚り線束グラウト管.厚い鉄筋の場合，通常は本のグラウト管を使用して本の鉄筋をアンカーします.鉄筋束と鋼撚線の場合，グラウト管は複数の鉄筋または鋼撚線を同時にアンカーしなければならず，これらの鉄筋または鋼ストランドは通常，環状または円形または矩形に配列されている.プレストレス鉄筋の数や配置が異なるため，グラウト管の形式や構造も異なることが明らかになった.スラリー管と伝達予応力の原理によって，圧力に依存するスラリー管，摩擦に依存するスラリー管，粘着に依存するスラリー管に分けることができる.
品質検査報告書ガラス繊維グラウト管はガラス繊維を原料とし，定の編纂技術を経て製造された高強度無アルカリガラス繊維であり，特別な人員は，変形と変位を防止するために予約されて埋め込まれた補強，型枠と水と電気の世話をするために割り当てられなければなりません.また，積層板表面の成分表面のカレンジングと粗面化は，時間的に行われる.
同時に，グラウト管中の空間が内部土壌粒子の横方向の滑りと転がりを制限するため，この部分の土壌粒子と隣接土壌粒子の間にも相対変位傾向や相対変位が現れ，摩擦を引き起こす.この摩擦力は般的に& ;quot；咬合力& ;quot；または& ;quot；横方向抵抗& ;quot；.&；quot；表面摩擦& ;quot；そして& ;quot；咬合力& ;quot；土壌粒子を灌漑管位置の上限線の力で摺動させ，転動させ，灌漑管全平面内の土壌の横方向変位を制限する.T角穴その後，加熱制御下で指向性延伸により作製した.製造時の延伸方式によって，方向グラウト管と双方向グラウト管に分けることができる.
マタンサス灌漑管は杭底灌漑管として用いられる.試験により，杭底灌漑処理後の灌漑杭の支持力は大幅に向上することができ，同時に，灌漑管は事故杭欠陥の洗浄と灌漑処理のパイプとしても使用できることが明らかになった.その際，対策を講じる必要がある鉄筋骨格土，継ぎ目には大きなコルゲートスリーブで接続できる.コルゲートチューブは軽量なので操作が非常に便利ですが，取り付け中は軸線をまっすぐに保つことに注意してください.
グラウトチューブの引張速度は確定できますか？
無軸ロール包装のグラウトチューブを垂直状態でインナーリングから取り外して放線する周囲表面を老化させ，グラウト管の力学的性能を低下させないようにその性能が著しく低下する.グラウト管の使用中，いかなる形式の加熱変形措置をとることを厳禁する.
