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灌漑管を敷設する時，平らで緊密で，しわにならず，灌漑管に有効な張力を持たせるべきである.敷設後，きれいなスチールホイールローラーを使用して再度圧延しなければならない.ほとんどの都市道路では接着剤付きガラス繊維グラウト管が使用されている.ガラス繊維グラウト管の直径はアスファルトコンクリート表面骨材の 大粒径の. ~ 倍である.限界引張強度は kN/mより大きく，いくつかの工事現場には異なる要求があり，在庫は少ない.イン事実彼らは異なるスタイルと異なる名前を持っています.クロスペアの穴と梅の穴があります.パイプ全体には約個の穴があり，ホールとして記述できる.このパイプの端には，プラグ＆シャープとラウンドがあります.sの必要条件.もう方の端部はパイプ部からの補強棒で溶接され，パイプ部が裂けないようになっている.この種類のパイプをスチールフラワーパイプといいます.山岳を保護し，地すべりを防止するため高速道路グラウチングには般的に鋼製花器が使用されている.孔は鋼管のパイプに掘削されており，これはセメントモルタル液の岩盤への浸透や岩盤の土塊やアンカーへの浸透を促進する.穴が石によって妨げられるのを防ぐために，デザインは穴を保護するために補強を必要とするときもあります.グラウチング後は，パイプのオリフィスを閉じなければならない.グラウチングパイプモデルの般的な分類は，異なる接続方法に従って通常の標準接続とパイプフープ接続に分けることができる.
これらは工場内で体的な接続として使用する必要がありますグラウト管の引張特性に応じてグラウト管と周囲の土体との間の摩擦と埋め込みにより，補強土体の内部応力場と変位場の分布を変更する.
ザラスローグラウト管とグラウト管の縦方向の重ね合わせ幅は cm以上ではなく横方向の重ね合わせ幅は cm以上であるべきである.前者はアスファルト舗装方向に基づいて後者に置くべきである.敷設後見せしめグラウトチューブを敷設する際には，狭いつの路面の間に相対変位傾向や相対変位が現れ路面温度を℃とする必要がある.そのため，摩擦が生じる.この摩擦は般的に& ;quot；表面摩擦& ;quot；.
ガラス繊維グラウト管はガラス繊維を原料とし，定の編纂技術を経て製造された高強度無アルカリガラス繊維であり，両面に繊維糸が塗布された半剛性製品である.
予応力を印加する前に歪み計の配置を取り付け，初期示度を測定する時，ブラケットを分に冷却しなければならない.予応力が加えられている場合は，支持軸方向力データが予応力を加えた後のグラウト管応力の変化を反映していることを報告する必要があります.
本の配管をグラウト管の変形により接続した後，t歯.端棒と予応力鉄筋との溶接は，引張端部及び固定端部に使用することができる.通常のジャッキテンションを使用して，ジャッキテンションロッド（端部に雌ねじがある）をねじエンドロッドのねじに締め付けてテンションします.テンション後，ナットを締めて鉄筋を固定します.このようなグラウト管の利点は比較的簡単で，プレストレスト鉄筋は基本的にスライドしない.必要であれば，張り直しに便利です.欠点は，プレストレスト鉄筋の長さ精度が高く，長すぎたり短すぎたりすることはできません.そうしないと，ねじの長さが足りません.
水ガラスグラウト材料水ガラススラリーは主ガラス剤として水ガラス製であり，ゲル化剤を添加して化学反応させ，多量のシリコンゲルを生成し硬化させる.水ガラスペーストは，広いソース，小さな毒性と主なエージェントの副作用，環境汚染，低粘度と良い注入性を持っています.
ガラス繊維グラウト管はガラス繊維を原料とし，定の編纂技術を経て製造された高強度無アルカリガラス繊維であり，トローデュノーグラウト小導管，両面に繊維糸が塗布された半剛性製品である.
どこにありますか我が国では，灌漑管の種類は比較的にそろっており，道路路面のガラス繊維灌漿管，さらに鉄道の凸縫灌漿管とプラスチック延伸灌漿管に至る.異なる道路施工環境に対して異なるタイプの灌漑管を選択することは，道路の品質を保証することができ，コストを節約することができる.では，注入管は道路メンテナンスにおいてどのような応用効果が得られるのだろうか.グラウトチューブメーカーがご案内します.
予応力を印加する前に歪み計の配置を取り付け，初期示度を測定する時，ブラケットを分に冷却しなければならない.予応力が加えられている場合は，支持軸方向力データが予応力を加えた後のグラウト管応力の変化を反映していることを報告する必要があります.
灌漑管の小編集者は，プレストレスト機械を使用する場合，錆，水，その他の不純物を使用してはならないことを注意している.充填剤タンク中の泡を除去した後，作業クリップを使用することができ，充填管は適切に保管しなければならない.しかし，プレストレス筋が長く，グラウト管を繰り返し張力する必要がある場合は，トローデュノートンネル小ダクト，プレストレスマシンを使用してアンカー板のテーパ穴に少量の潤滑剤（例えばアンカー抜精）を塗布することをお勧めします.これは作業クリップの後続とアンカー抜止に有利であるだけでなく，また，グラウト管の複数回グラウトに有利である，使用前にツールホルダの外面とアンカープレートのテーパ穴の内外面に潤滑剤を塗布し，定期的にホルダ表面の破片を除去し，アンカーを柔軟にする.ただし，交換することはできないグラウト管の平行鉄筋（鋼線）束グラウト管とグラウト管の鋼撚り線束グラウト管.厚い鉄筋の場合，通常は本のグラウト管を使用して本の鉄筋をアンカーします.鉄筋束と鋼撚線の場合，グラウト管は複数の鉄筋または鋼撚線を同時にアンカーしなければならず，これらの鉄筋または鋼ストランドは通常，環状または円形または矩形に配列されている.プレストレス鉄筋の数や配置が異なるため，グラウト管の形式や構造も異なることが明らかになった.スラリー管と伝達予応力の原理によって，圧力に依存するスラリー管，摩擦に依存するスラリー管，粘着に依存するスラリー管に分けることができる.
張引端グラウト管は良好なアンカーエネルギーと自己アンカーエネルギーを有する.グラウト管は般的に張力に用いられる.引張端グラウト管は，クリップ，アンカー板，アンカー底板，らせん鉄筋のつの部分から構成されている.クリップはアンカーシステムの重要な部品です.点式で，良質な合金鋼で作られています.
どこがいいですか柔軟性に優れています.パイプは製造時に巻き取ることができ，パイプネットワーク内の継ぎ手の数を減らすことができます.地形に合わせて敷設することができ，障害物を迂回しやすく，いくつかの外部要因により，このプロジェクトは破壊された.ユーザーが灌漑管の施工品質を効果的に向上させるために，以下に灌漑管防水層の施工完了後に取るべき防護措置を紹介する.各種工事設計については，充填土壌が完成するまで，充填配管の全過程で防水と止水を行うべきである.
重液状けい化法は砂質を強化するのに適している浸透係数〜 m／d，浸透防止，止水用.〜の濃度の塩化ナトリウム溶液と，〜の濃度の塩化カルシウム溶液を使用する.つの溶液を土壌と接触させた後，ゲル化学反応を生成してシリカゲルと水酸化カルシウムを生成する.補強土の 終圧縮強度は〜 mpaに達する.
グラウトチューブを取り付ける前に，処理後のブラケットが地面に垂直であるかどうかを確認する必要があります位置と予応力は設計要件に厳密に従って加えなければならない.特に斜支の安定性に注意しなければならない.ストラット操作の間は，取り付けられた各コーナーを慎重に操作しなければならない.同時に，鋼製の敷物は生産と取り付けの過程での安定性，強度，トローデュノー25中空グラウトアンカーロッド製造業者，変形の要求を保証しなければならない.また，ピット灌漑管の取り付けから取り外しまでの全施工過程において，灌漑管を厳格に監視し安定性を確保しなければならない.どのようにして掘削灌流杭中の灌流管杭の支持力を高め，回転ヘッドの攪拌により，杭周囲の土層が緩くなる.また，浸水により土壌層がより緩んでしまう.グラウト管グラウトによるグラウトはこの問題を効果的に解決することができるe端部にスラリーを注入する場合，スラリーは圧力作用下で杭側に沿って浸透，充填，圧密し，それによって杭周泥皮の交換と隙間の充填を完成し，それによって杭側摩擦抵抗を大幅に高める
トローデュノーグラウトチューブを取り付ける時，軸線偏差は&leでなければならない. cm，継ぎ目を支持する支持力は設計要求を満たすべきである.グラウトチューブを接続する場合は，ボルトを対称に取り付け，順番に締め付ける必要があります.同時に，軸方向力を加えたときにグラウト管が過度に偏向するのを防止するために，軸方向力を加える前に，偏向を水平方向に補正しなければならない.
長さは施工要求に応じてマッチングでき，損失がない.
コストが低く，時間が速く，ロスがなく，気候や場所に制限されない.
