シートベルトのフックは，本渓市足踏み式油圧昇降プラットフォーム，不安定なものや移動するものに引っ掛けてはいけません.高所作業で注意しなければならない事項高さが.メートルを超える場合には，安全網またはシートベルトを使用する必要があります.
エレベーターを使用するときは，エレベーターを大破しないようにしなければなりません.
本渓市各部位のワイヤロープヘッドはすぐに使用を中止して，本渓市ハイドロリックエレベータプラットフォーム，キャスト編成，鍛造，くさび固定具などの信頼性の高い接続方式を採用し，u型ワイヤロープカード数とワイヤロープ直径との相関を採用し，ロープの頭と後ろのロープカードの長さは mm以上で，細いロープで縛らなければならない.ロープカードの滑車はロープの作動時に力を受ける側に置いて，u型ボルトはロープの端に締結して，正逆交互にロープカードを設置してはならない.ロープが力を受ける前にロープカードを固定し，力を受けて締め付ける.しかし，多くの工事現場では安全意識が薄れているため，ロープでタイミングを固定することで，ロープカードの数，カードの距離，ロープ間の設定，本渓市油圧昇降プラットフォーム昇降，尾端の長さなどが勝手になり，基準に合わず，もともと ~ %の固定強度しかなかった継手が割引され，安全上の危険が残されている.
運行コストの優位性：故障率が低く，先進的な油圧システムを採用ししかも良好な方式があるため，エレベーターの運行故障率は低くなることができる.消費電力が少ない：油圧エレベータの下り時自重による圧力駆動で，大幅に省エネ.
ケラバ油圧昇降プラットフォームの支柱の中間回転軸が致せず，昇降プラットフォームが正常に動作しなくなり，プラットフォームが深刻な損傷を受け，多くの事故が発生し，傾斜検査については広範な小型企業にとってはこの環の検査をあまり気にしていません.このような数の昇降設備が存在する理由でもある.シリンダ及びパワーユニットシステムの問題は，往々にして動力不足，及びシリンダ品質不良の問題であり，企業の迅速，回転製品と貨物の荷卸し操作プラットフォームである.荷揚げ操作プラットフォームの高さは固定されているが，輸送車両を行き来するかご地の高さは，輸送車両と荷役ホームとの間に常に定の高さ落差や隙間を形成していない.フォークリフトを運搬するために，輸送車両に出入りして直接荷物を積み替えることができない.登車橋を用いて信頼性の高い接続を提供する.運搬フォークリフトが運搬車両に素早く出入りして荷下ろし作業を行うことができるようにする.
昇降機の油圧油を定期的に交換する方法：昇降機に使用される油圧油は冬と夏に分けられており，これは多くの昇降機の顧客があまり注意していない場所であり，昇降機の油圧シリンダの異常な動作をもたらしたときに気づくことが多い.では，リフトの油圧油をどのように交換するのが正しいのか，冬は寒いので，リフトの油圧油は少し必要になりやすいので，薄いリフトの油圧油を使用しなければならない.夏は暑くて，温度が高くて，リフトの油圧油は薄くなりやすいので，いくつかのものを使います.昇降機の油圧油交換周期は現地の天候状況に応じて定められ，油圧油を交換する際は濾過網を使用し，油圧油中の不純物を濾過した後，来年の次回交換に備えて保管しなければならない.第総括：エレベータを維持するには定期的にエレベータの油圧油を交換しなければならない.
とにかく日常的に電動昇降台を使用する際に注意しなければならない点はたくさんありますが，これらのつの点はプラットフォームの実際の使用状況に直接関係するため，より際立っています.日常的に使用する際には特に注意が必要です.
落下防止安全器はリフトを施工する重要な部品であり，それによってケージ落下事故の発生を解消し，人員の生命安全を保証しなければならない.そのため，落下防止安全器の出荷試験は非常に厳しく，出荷前に法定検査機関がトルク測定を行い，臨界回転数時に測定を行い，バネ圧縮量の測定は，いずれも試験報告書を添付し，施工リフト行の定格負荷下での落下試験に組み立て，工事現場で使用中のリフトはヶ月ごとに落下試験を行わなければならない.出荷年の落下防止安全器（落下防止安全器の出荷日）は法定検査機関に検査試験を受けなければならず，そして年に度チェックします.これまで，検査を受ける人は少なかった.部の建設現場ではヶ月に度も墜落テストを行っていない.彼らは自分の落下防止安全器に問題はないと思っているが，事故が起きると後悔するだろう.なぜ制度に従って定期的に試験や検査をしないのか.利用者が盲目的に悪くなければいい.実際には，落下防止安全器の品質は品質を判断するためにテストと納品検査しかできません.日常的な運転では，それが良いかどうかを確認することはできません.期限切れのサービスの落下防止安全装置については，事前に検査と定期的なテストを実施することが望ましい.あなたの心の中に数があるときだけ，あなたは事故の中で悪いことを防ぐことができます.
メンテナンスが遅れているため，油圧昇降プラットフォームの使用過程でいくつかの故障が発生するのは正常である.今日はよくある故障をいくつか挙げて，どのように対処するかを紹介します.油圧昇降プラットフォームに異音油圧昇降プラットフォームに異音があり，正常な現象であり，特に昇降プラットフォームの使用時間が長い設備は，異音の原因として以下のようなものがある：油圧昇降プラットフォームが使用中によく遭遇する故障過負荷：過負荷のため，油圧昇降プラットフォーム自身の負荷力過負荷作業は，だからくれぐれも過負荷にならないように！
市場価格リフトを使用する場合は，まず脚を開かなければなりません.足がない場合は持ち上げ厳禁.
基本的に以上が電動昇降台の市場における量増加のいくつかの原因であり，将来の市場においてメーカーがこれらの優位性を維持し続けることができれば，状況も非常に顕著になるだろう.
工事中に工事用昇降機が使用されることはよく知られているが，これは工事用昇降機が安定性があり使用中に頑丈であると同時に，その比較的小さいなどの利点から，高層ビル分野で広く使用されているためである.
油圧昇降機のメンテナンス時間の規定：日常メンテナンス昇降機の作業時間後，機械，電気システムを修理する.
生産昇降機の各システムの油液状況を検査し，油液に白い泡が出て，濁っていることを発見した場合，直ちに交換しなければならない.
機械設備のメンテナンスは給機と同じである.不良であれば，油圧エレベータの新しいアセンブリの嵌合隙間が小さく，組み立てなどの原因で，嵌合隙間の均性を保証することは難しい.
昇降プラットフォームは地溝の位置を置いて，相応の滑り止めの仕事をしなければならない.設備のギアボックスを取り外し，抱軸オイルボックスを取り外し，瓦と油吸収器を取り出す，ゆっくり試運転して，抱軸径の周表面に深刻な損傷がないかどうかを検査する.損傷が激しく，タングステン金を占有する場合は，油石で滑らかに磨かなければならない.電動機の下方にあり，レール内側の地溝縁に枕木を担持し，電動機をジャッキで定期的に牽引し，上瓦を取り外す，昇降プラットフォームの中の重要な設備の損傷はどのように解決すべきか，抱軸瓦，吸油器の状態を調べ，損傷の原因を調べ，抱軸瓦を交換し，抱軸油箱を洗浄する.すべての部品を組み立て終わって，給抱軸油箱に新しい吸油器を取り付けて，きれいな軸油，ギヤボックスは規定のギヤオイルに従う，深刻な場合は軸箱と車輪ペアがつに固定され，設備の運行に影響を与える.
本渓市各部のワイヤロープに糸切れや緩みがないかどうかをチェックすることに注目しなければならない.関連規約を超えたらすぐに取り替える.ワイヤロープの愛護養生は厳格に規則に従うべきである.
詳細荷重範囲.電動昇降台が荷物の輸送や移動を行う際には荷重範囲の問題も考慮する必要がある.使用効果を確保するには，昇降プラットフォームの仕様の荷重範囲に厳密に従って使用する必要があります.荷重の範囲を超えると，プラットフォームに与える影響は非常に大きいと言えます.
詳細荷重範囲.電動昇降台が荷物の輸送や移動を行う際には荷重範囲の問題も考慮する必要がある.使用効果を確保するには，昇降プラットフォームの仕様の荷重範囲に厳密に従って使用する必要があります.荷重の範囲を超えると，プラットフォームに与える影響は非常に大きいと言えます.