トランスがコアを挟む穿心押出機のスクリューが緩み，コアにネジキャップ部品やトランスに小さな金属材料が落ちたものが残っている場合，トランスは“丁丁当”の衝突音や呼…呼…”の吹き声とその「ldquo」キーキー磁石が小さなワッシャーを吸い込むような音がしますが，変圧器の作動電圧，電気流量，温度はすべて正常です.このような状況は般的に変圧器のすべての正常な動作に危害を及ぼさず断電時まで解決することができる.
作動中の電力変圧器のオイルサンプルを採用する場合は，サンプリングゲートバルブから底端に溜まった廃液約 kgを先に放出してタンク下部のオイルゲートバルブを追加するか，オイルポートを清掃し，その後オイルサンプルを採取する必要がある.
ヤブルードライトランスはどのようにメンテナンスしますか?
ケーブルブリッジの減振解決母線ブリッジと乾式変圧器の中間の硬接続を修正し，ケーブルブリッジで減振解決を行う.
マシュハド電力変圧器の運転停止が hを超えると(環境湿度>%の場合は許容時間が減少)，投入前に絶縁を行い，ヤブルー油浸式変圧器運転温度基準， V接地揺計で正確に測定し，次側対次側及び地の絶縁抵抗は Mfl，ヤブルー大出力油浸式定電圧器，次側対地の絶縁抵抗は MH，鉄心対地の絶縁抵抗は> Mfl（アースチップの取り外しに注意）.
まずプラグインを満載し，入出力電圧が規定に合致していることを確認する.同時に設備に異常音，点火，臭いなどの異常があるかどうかを確認し，異常が発生した場合は，入力スイッチの電源を切ってください.
密封がよくないため，般的に箱沿いとカバーの密封は耐酸塩基ゴム棒やゴム板で密封されており，その継ぎ手がうまく解決しなければ油漏れのよくある故障を招く.
次第に乾式変圧器の底端に設置率の減震機械設備，例えば低周波減震台で，乾式変圧器の振動を低減して下に散布することができる.その後乾式変圧器と周辺工事建築，路面などの連結をフレキシブル連結に変更したり，弾黄避震機械設備を適用したりして，振動が剛性連結によって散布することを防止する.乾式変圧器室をできるだけ防音装飾し，吸音板材を応用し，消音ブラインドのように乾式変圧器室の防音作業能力を向上させることができる.
このような不正確な根本的な原因は，大容量変圧器の代わりに使用率の高い小容量変圧器を用いなければならず，さらに鉄損を単に考慮して銅損を無視してしまうためである.実際には，ある負荷に対して，小容量の有功電力損失が大容量を超えることが多い変圧器の有能電力損失を量るため，絶縁紙筒は木枠に取り付けられ，実際の操作ロッカーは木製絶縁棒に基づいて分接電源スイッチの動遮断器に接続される.負荷分接電源スイッチがあり，対地絶縁は電源スイッチ自体の絶縁紙筒，及び絶縁上昇停止から構成されている.
スリーブフランジから油が漏れる
中にも多くの故障が発生し，油浸式変圧器の様々な故障を効果的に処理し，油浸式変圧器の性能指標と優位性を分に運用し，ケーブルブリッジで減振解決を行う.
生産商さらに親指で支管を締め，ガラス試験管を明確に提出し，回転しながら管内の油を放出し，サンプリング管を洗浄する.このように回繰り返し，その後，油サンプルを汲み取る.
変圧器の鉄損はつのレベルを含む.変圧器メーカーの紹介つはヒステリシス損失であり，ヤブルーフルクローズドオイルトランス，交流回路が変圧器に基づいている場合，変圧器フェライトコアの磁気インダクタンス線に基づいてその方位と寸法が変化するにつれて，フェライトコア内部の分子構造が互いになり，エネルギーを放出し，さらに部の電磁エネルギーを損失する.これがヒステリシス損失である.もうつは，トランスが動作している場合の渦損失である.
タンク機械設備の油は，サンプリング前に h以上静置するのが般的であり，運転中の電力変圧器でサンプリングすると，静置する必要はない.
ヤブルーヒートパイプヒートシンクの排熱管は般的に継ぎ目のない鋼管で平らになった後，プレス型を経て排熱管の折り曲げ部分と電気溶接の部に油漏れをもたらすことが多い.これは，プレス型の排熱管をプレスする際，管の表面が支持力を受け，その内腔が作動圧力を受け内応力が残っているためである.
ドライトランスの接続グループ構造
センタスクリュー緩み