空負荷衝撃がブレーキを閉じる前に，変圧器は h以上静置し，ガソリンバケツの数の%でサンプルを選択しなければならないが，バケツを下回ってはならない.バッチ中小型バケツまたはボトルでサンプリングし，総バケツ(ボトル)数の%でサンプルを採取する.
ジーボ変圧器メーカーは般的にIP 保護機ケースを採用し直径が mmを超える固体汚れやネズミ，ヘビ，猫，短絡故障や断電などの悪変がよく見られる故障を招き，通電部分に安全な天然バリアを提示する.変圧器設備を屋外に置く必要がある場合，IP 保護機ケースを採用することができ，以上のIP 保護作用のほか，さらに等分ラインは°角内の水玉が入る.しかしIP ケースは変圧器の冷凍作業能力を低下させ，採用時にその動作容積の減少に注意しなければならない.
工事の価格は異なり，容量変圧器の購入価格と比較して，乾式変圧器の購入価格は油浸式変圧器よりはるかに高い.
カズシンバルまずプラグインを満載し，入出力電圧が規定に合致していることを確認する.同時に設備に異常音，点火，臭いなどの異常があるかどうかを確認し，異常が発生した場合は，入力スイッチの電源を切ってください.
標値法を用いて油浸式変圧器の巻線波を計算する全過程の場合，油浸式変圧器の巻線を複数のモジュールに分割するのが般的であり，その各モジュールは等価な線路で置き換えられ，その電源回路はインダクタンスと縦容量，対地容量または巻線間の容量を含む.彼らの各モジュールのインダクタンス間にはインダクタも存在し，チェーン型インターネットを油浸式変圧器の等価電源回路として収集した結論の精密度は，現実的なプロジェクトの必要性を徹底的に達成することができる.
ドライトランス
電力変圧器の満載運転では，大きな無効負荷がかかります.このような無効負荷は配電システムによって提供される.変圧器の容積が大きすぎると，初プロジェクト投資を向上させるだけでなく，変圧器を長期的に満載または負荷運転に置かせ，満載損失の割合を拡大させ，電力要素を減少させ，科学的ではない.
変圧器メーカーによると，ジーボ1250ドライトランスサイズ，温度表示装置は，下圧巻線に埋め込まれたPt 温度センサから温度遷移値を測定し，各相巻線温度(相安全巡回検査及びzui大値表示，履歴時間zui高温度記録可能)を直ちに示すzui高温度を MAアナログ量で入出力できる.（間隔は Mの電子計算機に達することができて，ジーボ2500 kvaドライトランス，電子計算機のソケットを付け加えることができて，ジーボ油浸式変圧器生産プロセス，匹の知能トランスミッタ，台の変圧器を別途検出することができます.
シール漏れ油
制度トランスがコアを挟む穿心押出機のスクリューが緩み，コアにネジキャップ部品やトランスに小さな金属材料が落ちたものが残っている場合，トランスは“丁丁当”の衝突音や呼…呼…”の吹き声とその「ldquo」キーキー磁石が小さなワッシャーを吸い込むような音がしますが，変圧器の作動電圧，電気流量，温度はすべて正常です.このような状況は般的に変圧器のすべての正常な動作に危害を及ぼさず，断電時まで解決することができる.
変圧器が欠相を生じると，第相が詰まっても第相を送っても音がなく，第相を送ったときに音がする.第相が詰まると，音は変化せず，相の時と同じです.欠相が発生した原因はつあります.
もちろん，もし油浸式変圧器が火事になったら，慌てないでください.私は，以上の方法で効果的に整備すれば，損害はより低いレベルに下がると信じています.上は油浸式変圧器の点火全過程で特に注意すべき般的な過程と流れです.油浸式変圧器が火事になったとき，理性を持って，油浸泡式変圧器をより安全性，より率にしてください.
スリーブフランジから油が漏れる
財務部トランス空負荷衝撃ブレーキは，以下のことに注意しなければならない.
中国初の特高圧送電実験モデルプロジェクトの越馬に伴い中国変圧器会社は発展傾向の突破口に入り，商品の電圧等級と容積は挙に世界初の位置にあり，業界の発展傾向の技術的な主陣地を攻略し，また，低電圧等級変圧器の技術性の持続的な完備と健全化を推進した.
油浸式変圧器火はどうしますか?
ジーボトランスコア絶縁の劣化損傷
タンク機械設備の油は，サンプリング前に h以上静置するのが般的であり，運転中の電力変圧器でサンプリングすると，静置する必要はない.
社会の発展の急速な発展，コンピュータも持続的な発展の趨勢で油浸式変圧器の波の全過程に対してデータの計算を展開するのはとっくに結果を持っていて，有効な選択計算の実体モデルと方式を展開するだけで，計算の結論の正確性は建築設計の需要を達成することができて，開発段階で油浸式変圧器の電流が至る所にあることをより正確に明確にすることができるだけでなく，定の範疇内で油浸式変圧器の巻線などの構造を有効に手配し，分配することができ，油浸式変圧器の設計案を極めて便利にし，さらに運転の安定性を確保した.