モングンバトランス送電技術的パフォーマンス分析と選択の原則

リリース時間:2022-09-25 17:27:30 投稿ユーザー:122HP117294921 ページビュー:244

コアのヒント:モングンバ,ドライトランスノイズメンテナンス不注意絶縁損害モングンバトランスの効率はトランスの出力パワーレベルと密接に関連しており,般的に出力パワーが大きいほど,損失と出力パワー比が小さくなり,効率も高くなる.逆に,モングンバscb 10ドライトランス

ドライトランスノイズ

メンテナンス不注意絶縁損害

モングンバトランスの効率はトランスの出力パワーレベルと密接に関連しており,般的に出力パワーが大きいほど,損失と出力パワー比が小さくなり,効率も高くなる.逆に,モングンバscb 10ドライトランス技術パラメータ,出力電力が小さいほど効率が低下する.

実験が終わった後,蒸気自動車リレーデータ信号の接点を警報回路に接続し,接点を吸着してブレーキ回路に接続し,絶縁紙筒は木枠に取り付けられ,実際の操作ロッカーは木製絶縁棒に基づいて分接電源スイッチの動遮断器に接続される.負荷分接電源スイッチがあり,対地絶縁は電源スイッチ自体の絶縁紙筒,及び絶縁上昇停止から構成されている.

主に電気溶接の品質がよくなくて,空溶接があって,溶接を開けて,溶接の中で針の目,砂の穴などの欠点があって,油変式変電器は工場を出荷する時に溶接粉と漆の材料が覆いやすくて,運営後の安全上の隠れた危険性は暴露して,その他電磁誘導の振動が電気溶接の振動を破裂させて,乾式変圧器作動電圧母線溝側に過電圧メンテナンス高圧避雷器(例えばY CS活性酸化亜鉛高圧避雷器)のセットを改装しなければならない.

電力トランス分接電源スイッチのよくある問題

変動コスト油浸式変圧器行の実際の操作が正常な場合,その場で運営・維持管理スタッフが負担し,ネットを並べて運行する内の週間以内に,運営・維持管理スタッフは変圧器に対する安全巡回・検査幅を高めすべての難題が発見されたら,すぐにその場の工事項目のスタッフと交流,連絡し,機械設備の信頼性安定した運行を確保しなければならない.

具体的な日常生活では油浸式変圧器は波の方式で外に放出される.このような波は潮汐のようなもので,運動エネルギーでもあります.実際に油浸式変圧器の波の高低も運動エネルギーの寸法を示しており,般的にはコンピュータ自動システムで電磁波の波長と周波数を操作しているが,光波長が長ければ長いほど出力電力が大きくなり,逆に非常に小さい.

トランス空負荷衝撃ブレーキは,以下のことに注意しなければならない.


モングンバトランス送電技術的パフォーマンス分析と選択の原則



()柱の上変台は安定して堅固で,腰欄は&Phiを選ぶべきである. mmの亜鉛めっき線は周を巻いて数で,針金には接続ヘッドがあるべきではなく,巻いた後に締めるべきで,腰の遮断距離の通電の部は. mを下回るべきではない.

品質が優れている本体室の防音処理は乾式変圧器室に対して防音処理を展開し,モングンバ配電トランス前景,通風換気口,路面のつの面から着手し,防音窓,消音筒,コンクリート床の減振パッドなどの防音ノイズ低減商品を応用して防音効果に達する.

油変式変圧器補油理は,まず新基準に適合する未運用の変圧器油を用いることを選択する.また,同様に基本的に,同ブランド,同添加剤タイプの油を加えると,より効果が期待される.油の特性は機械設備内の油より低くてはならない.新残油が%より低い場合,般的には問題ない.しかし,モングンバドライ2500トランス価格,新残油が多い場合,油式の前に行うべきであるクロマトグラフィー分析と圧力試験を行い,油汚れのない析出,酸値と誘電損失が機械設備内の油を超えないことを確立した.

ゆしんがたへんあつきどうさ

モングンバ空負荷衝撃ブレーキを閉じる前に,過電流保護姿勢期限はゼロにし,蒸気自動車リレーデータ信号回路は吸合回路に時的に接続しなければならない.

工場出荷時に生産加工が滑らかではなく,密封が不分で,油変式変電器の密封がしばらくすると油漏れのよくある故障をもたらす.

スリーブフランジから油が漏れる

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