各負荷の耐性は異なり，般的に乾式変圧器は定格容量で運転すべきであり，ジウェイドライトランスメーカ供給，変圧器はスイッチング電源側に作動電圧を接続した後，作動電圧衝撃ブレーキを行うべきである.
ジウェイ残留溶接傷跡発生鉄心点接地装置;
従って，リレー保護乾式変圧器の動作防止と調節の環では，必ず故障発生の状況に応じて短絡故障点を見つけ，故障点をロックし，リレー保護乾式変圧器の短絡故障種類を分析して分解しなければならない.同時に，ジウェイ廃棄箱式変圧器回収，もし各分野が明確になったら，故障点のスイッチング電源を切って，ジウェイ2500 kvaドライトランス外形寸法，従業員のメンテナンス作業の中で順調に展開して，危害が拡張しないことをもっと大きく保証します.
ポートトルストイ電力変圧器は本のゼロ線が作業中の設備と連絡しているが，サーバーが運転中に形成した電圧はケーブルを伴って電力変圧器に供給されるため，電力変圧器は輸送を展開して用電量機械設備に送信される.実際の電力変圧器のゼロラインについてはどうでしょうか.次に紹介しましょう.
でんりょくへんあつきこうじょう
サンプリング後，きれいな紙や布でサンドイッチガラス栓をしっかり縛り，汚れや水分が瓶栓を売るのを防止します.
油浸式変圧器のよくある故障剖析:
電力変圧器の応用が長くなると，鉄心のよくある故障の状況が発生し，心配する必要はなく，変電器メーカーに連絡することができ，メーカーは専門技術者を派遣して検査し，主な原因は以下の通りである.
従って，リレー保護乾式変圧器の動作防止と調節の環では，必ず故障発生の状況に応じて短絡故障点を見つけ，故障点をロックしリレー保護乾式変圧器の短絡故障種類を分析して分解しなければならない.同時に，もし各分野が明確になったら，従業員のメンテナンス作業の中で順調に展開して，危害が拡張しないことをもっと大きく保証します.
入札を募る実際にはアース線は接地保護の種であるだけでなく，下に詳しく紹介するアース線は接地システムの通称であり，アース線は保護接地と安全係数接地装置に分けられ，その中で安全係数接地装置は接地保護，感電防止接地装置と電磁波 防止接地装置に分けることができる.保護接地は，この振動ノイズは多位置によるものであり，磁気誘導電磁コイル振動のようなものがあり，すべてノイズ音響整備を展開する際に振動の解決を非常に重視している.
用電量技術規範は接地線抵抗を維持することを要求する.Ω，抵抗器は般的に&Omegaを超え，オームの法則によれば絶縁層が破壊されたときの電気流量は総電気流量の/にすぎず，さらに保障効果を発揮する.電圧が高いほど抵抗が小さくなり，言い換えれば，大きな電圧の場合である.みんなは電力変圧器工場に関心を持って，大量の専門知識を身につけることができます.
いくらですか油浸式変圧器行の実際の操作が正常な場合，その場で運営・維持管理スタッフが負担し，ネットを並べて運行する内の週間以内に，運営・維持管理スタッフは変圧器に対する安全巡回・検査幅を高め，すべての難題が発見されたら，すぐにその場の工事項目のスタッフと交流，連絡し機械設備の信頼性，安定した運行を確保しなければならない.
トランスオイルタンクの先端及び中間自動車オイルタンク上端防水スリーブフランジ盤，バケツ皮及び防水スリーブ中間.内部鉄心，巻線クランプ等は部分的な磁気漏れにより発熱し，大きな無効負荷がかかります.このような無効負荷は配電システムによって提供される.変圧器の容積が大きすぎると，初プロジェクト投資を向上させるだけでなく，変圧器を長期的に満載または負荷運転に置かせ，満載損失の割合を拡大させ，電力要素を減少させ，インターネット損失を向上させるだけでなく，そのような運行は経済発展ではなく，科学的ではない.
ジウェイ電気変圧器のメーカーが自動車のガソリンタンクからサンプリングする時，密封カバーを開けた後，洗浄して乾かしたゴム栓油で，同時に親指で支管を締め，後で親指を緩め，油を管内に入れ，
スリーブフランジから油が漏れる
ドライトランスの接続グループ構造