セラミックタンク及びサンドイッチガラス油位表漏れ油
ホルミゲロストランスオイルタンクの先端及び中間，自動車オイルタンク上端防水スリーブフランジ盤，バケツ皮及び防水スリーブ中間.内部鉄心，巻線クランプ等は部分的な磁気漏れにより発熱し，絶縁損傷をもたらす.
よく見られる金属複合材料の性能の主要なパラメータ，各種の溶接技術と機械設備，厚い鋼板の予備処理，ホルミゲロス油浸式変圧器取付図，自動車の油タンク，上昇座，連管，貯油タンクタンクの生産製造技術と品質基準，ホルミゲロス15 kva制御トランス，溶接試験漏れと無損検査技術の技術，表層処理技術と品質基準，銅，アルミニウムは生産製造技術と品質基準を遮断する.器体スリーブ挿入鉄技術導線取付技術，器体乾躁解決及び乾式変圧器油解決技術，真空ポンプ浸油，総取付技術，下に詳しく紹介するアース線は接地システムの通称であり機械設備の性能パラメータ;仕事の自然環境は基本的に規定されている.
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実際にはアース線は接地保護の種であるだけでなく，アース線は保護接地と安全係数接地装置に分けられ，その中で安全係数接地装置は接地保護，感電防止接地装置と電磁波 防止接地装置に分けることができる.保護接地は，施設が機能的に規定された接地線になるように回路を行う.
空負荷衝撃ブレーキ動作電圧は変圧器のストッパ表示動作電圧の%を超えてはならず，ブレーキ周波数回数は回が多く，受電後の遅延時間は min以上であり，回のブレーキ時間間隔は min以上であるべきである.
右は「ldquo」大きなラルカー” kVAの小変圧器を台交換し，使用率は近いが，台の変圧器を評価する主なパラメータは表のように変圧器の主なパラメータ容量(VA)鉄損(W)銅損(W)銅損(W)を評価する.実際には電磁エネルギーを消費します.
()地面に取り付けられた乾式変圧器変台脚のアスペクト比は般的に. mであり，その周囲には m以上のガードレールを設置し，顕著な位置に警告板を懸架しなければならない.
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部はプラスチックテープで縛って，あるものはすぐにつの縁をつに押して，取り付ける時に反転するため，ソケットはしっかり押さえられてはいけなくて，密封の効果を上げないで，依然として油が漏れています.
給電システムが電磁エネルギーを伝送する全過程で，必ず電圧と出力電力のつの部分の損失をもたらし，同じ出力電力を輸送する時，ホルミゲロスへんしゅうはでんげんへんあつき，電圧損失は電圧に反比例し，出力電力損失は電圧の平方メートルに反比例する.変圧器を用いて電圧を上げ，ブレーキの損傷を低減した.
乾式変圧器は具体的な部が乾式変圧器の吊り芯であり，乾式変圧器の吊り芯は重要な構成部分であり，どのように吊り芯を展開しているのだろうか.
アイテム電力トランスコアは，熱圧延フェライトコアを積層し，度の全斜め多段インタフェースにある.表面はエポキシ樹脂ゴムケーブルカバーコーティングで遮り，耐防錆処理で解決し，防音ノイズを低減する.
遠心ファン自動システム：予備埋め込み部品の底圧巻線熱におけるPt サーミスタ温度測定抵抗器から温度データ信号を測定する.トランス負荷が拡大し，動作温度が上昇し，巻線温度が°Cに達すると，システムソフトウェアは自動的に遠心ファン冷凍を開始する.巻線温度が°Cまで低い場合，システムソフトウェアは遠心ファンを全自動で終了する.
部はプラスチックテープで縛って，あるものはすぐにつの縁をつに押して，取り付ける時に反転するため，ソケットはしっかり押さえられてはいけなくて，密封の効果を上げないで，依然として油が漏れています.
ホルミゲロス電力変圧器の重要な役割
ドライトランスコアは重要な部分です
電力変圧器の導線絶縁は内絶縁の主な部であり電磁コイルの中間から，または電磁コイルがヨーククランプおよび自動車タンク壁の中間を越えるため，このような導線に分な絶縁耐圧強度，すなわち絶縁ピッチがあることを必ず確保しなければならない.