電気変圧器のメーカーが自動車のガソリンタンクからサンプリングする時密封カバーを開けた後，洗浄して乾かしたゴム栓油で，後で親指を緩め，油を管内に入れ，
工事の価格は異なり，容量変圧器の購入価格と比較して，乾式変圧器の購入価格は油浸式変圧器よりはるかに高い.
チャベス残留溶接傷跡発生鉄心点接地装置;
ドライトランスノイズ散布
岳陽市空負荷衝撃ブレーキを閉じる前に，過電流保護姿勢期限はゼロにし，蒸気自動車リレーデータ信号回路は吸合回路に時的に接続しなければならない.
音がして短絡障害を引き起こす.適切に処理しないと，大きな損害が発生します.
乾式変圧器の製造プロセスは非常に流れがあり，技術的に定の支柱にしなければならない.それだけで乾式変圧器の性能がより安定する.般的な乾式変圧器の製造技術と手順はどれらがありますか?
油浸式変圧器が変圧器のカバーに焼失した場合，油浸式変圧器が故障した場合，変圧器の下を開き，適度な部位を置くべきで，油浸式変圧器が着火した場合，油は浸式変圧器の発生を避けるために放出できない.同時に，応用検出装置はすぐに火を消した.危害を拡張しないためには，消防隊に通告しなければならない.
変圧器を取り付けるいくつかの検出
高圧巻抵抗ヘッドの末端と中間分接タップは銅インサート埋め込み構造を選択し，強度剛性がよく，資料の調整に有利であり，独特の整然としている.
オファーヒートパイプヒートシンクの左右の平板コンピュータのシャッターバルブ(ディスクバルブ)を消して，ヒートパイプヒートシンクの中の油と箱油の装飾を遮断して，仕事の圧力と漏れ量を減らします.漏れ位置を明確にした後，その後，福世ブルー原材料を用いて密封管理を行った.
電力変圧器の満載運転では，大きな無効負荷がかかります.このような無効負荷は配電システムによって提供される.変圧器の容積が大きすぎると，初プロジェクト投資を向上させるだけでなく，変圧器を長期的に満載または負荷運転に置かせ満載損失の割合を拡大させ，電力要素を減少させ，チャベスドライトランスの温度保護，インターネット損失を向上させるだけでなく，そのような運行は経済発展ではなく，科学的ではない.
電力変圧器分接電源スイッチも強い絶縁性を備えなければならない. kVの無負荷分接電源スイッチは般的に生産された絶縁紙管工場を対地絶縁とする.
空負荷衝撃ブレーキ動作電圧は変圧器のストッパ表示動作電圧の%を超えてはならず，ブレーキ周波数回数は回が多く，受電後の遅延時間は min以上であり，肝心なのは窓ドア，通風換気口，路面のつの面から着手し，防音窓，消音筒，コンクリート床の減振パッドなどの防音ノイズ低減商品を応用して防音効果に達する.
わが国の変圧器はSSSSS など多くのシリーズ製品の代替全過程を経験したことが分かった.年代半ば後半には，電力網で動作していたJB -とJB -規範の高エネルギー消費変圧器に代わって，中国の部門でS シリーズの無消費配電変圧器を全国各地の範疇で選択した.から次第に，全国各地で都市電力網の改造を実行し，S シリーズ製品の配電変圧器でS シリーズに代わった.近年，中国の都市ネットワーク，農業ネットワークの改造では，チャベストランスシリーズ，S およびS 型商品が徐々に大量に選択され，その満載損失はS 型変圧器より%-%減少した.
主に電気溶接の品質がよくなくて，空溶接があって，溶接を開けて，溶接の中で針の目，砂の穴などの欠点があって，運営後の安全上の隠れた危険性は暴露して，その他電磁誘導の振動が電気溶接の振動を破裂させて，漏れを招きます.
チャベス電力変圧器の満載運転では大きな無効負荷がかかります.このような無効負荷は配電システムによって提供される.変圧器の容積が大きすぎると，初プロジェクト投資を向上させるだけでなく，変圧器を長期的に満載または負荷運転に置かせ，満載損失の割合を拡大させ，電力要素を減少させ，インターネット損失を向上させるだけでなくそのような運行は経済発展ではなく，科学的ではない.
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ゼロラインキーは作動中回路に用いられ，ゼロラインによる電圧は作動中回路に線抵抗を掛ける電気流量に相当する.距離のため，線のもたらす電圧は軽視することができなくて，生命の安全を守る対策としてますます頼りにならない線(PE):仕事の中で回路を使わないで，ただ線を守るだけです.大地の肯定を運用する”電圧は，機器ケースに通電が発生すると，急速に電流量が大きくなり，PE線がリードしている状況が発生しても，周辺の接地体大地から発生する.