セントギスライs 13油浸式変圧器技術パラメータ人体に害を及ぼす

リリース時間:2022-11-24 23:53:48 投稿ユーザー:122HP117294921 ページビュー:606

コアのヒント:セントギスライ,温度制御器を備え,低圧電磁コイルの頂部の埋込み穴の辺に白金熱抵抗(Pt を置く.変圧器が抵抗を巻いて温度を上げることを検査し,冷却遠心式ファンを停止し,よくある問題警報を開設する.超温警報と超温跳電効果は,乾試変圧器に信頼できる過電圧保護機

温度制御器を備え,低圧電磁コイルの頂部の埋込み穴の辺に白金熱抵抗(Pt を置く.変圧器が抵抗を巻いて温度を上げることを検査し,冷却遠心式ファンを停止し,よくある問題警報を開設する.超温警報と超温跳電効果は,乾試変圧器に信頼できる過電圧保護機械設備を提供し,変圧器の運行の安全性能を試す.

電力変圧器油の実験をよりよく展開するために,必ず電力変圧器油をサンプリングし,セントギスライ欧式箱式変圧器,サンプリング作業の中で乾燥した晴れた日に展開しなければならない.サンプリング時によく使われる容器とサンプリング方式は,油の具体的な質を本当に体現できるかどうかに直ちに危害を備えなければならない.交流耐圧試験を行う油サンプルは. kgを下回ってはならない.簡単化実験の油サンプルは kgを下回ってはならない.

セントギスライこのような不正確な根本的な原因は,セントギスライ2500 kvaドライトランス外形寸法,容量使用率の寸法に基づいて変圧器「大ラル小車」を感じる場合,大容量変圧器の代わりに使用率の高い小容量変圧器を用いなければならず,さらに鉄損を単に考慮して銅損を無視してしまうためである.実際には,ある負荷に対して,小容量の有功電力損失が大容量を超えることが多い変圧器の有能電力損失を量るため,油浸式変圧器の様々な故障を効果的に処理し油浸式変圧器の性能指標と優位性を分に運用し,油浸式変圧器の安全係数を持続的に向上させる.点火は油浸式変圧器の普遍的な故障である油浸式変圧器の肝心な故障は短絡故障であり,短絡故障はもっと般的である.

シール漏れ油

容量と作動電圧は異なり,乾式変圧器は般的に配電設備用に適しており,容量は般的に kVA以下,作動電圧は kV以下であり, kVの定格電圧を保証している.油浸式変圧器は般的に配電設備用に適している.


セントギスライs 13油浸式変圧器技術パラメータ人体に害を及ぼす



注:安全巡回検査の全過程において,その場で管理スタッフは必ず温度試験器または熱イメージャを応用し,変圧器自身と配線端子列などの部品に対して目的性のある検査を行う.変圧器の運行中の音は均な電気流量の音であり,もし音が異常であることに気づいたら,著しく拡大したり,局所的に音を立てたりしたら,すぐに原因を見つけ,定の有効な措置を取らなければならない.必要に応じて負荷を減らしたり,変圧器の運営を停止したりするなどの方式を採用することができる.

変圧器の省電力剖析は従来,変圧器容量の使用率がある基準値より小さいかどうかを区画変圧器が環境保護省エネの規範であるかどうかを分析してきたが,セントギスライゆしんがたこうあつしけんへんあつき,実際には電磁エネルギーを節約しているのではなく,電磁エネルギーを消費している場合がある.

「Yn,d 」のうちは,次側線動作電圧相量が分針としてクロック時の部位を指す場合,次側の相電圧相量がクロック時の部位にあることを示している.すなわち,次側の相電圧Uabは次側線動作電圧UAB 度(または先頭度)に遅れる.

卓越を求める工場出荷時に生産加工が滑らかではなく,密封が不分で,巻線対ヨークの電場では,より低い電流ではスライドフラッシュ充放電が発生する可能性がある.このような欠点をよりよく解決するために,巻線対ヨーク間の絶縁部材の様子は,絶縁部材と交差する電場成分を低減するために,巻線対ヨークと中程度の水平面位の様子とできるだけ同じであるべきである.

般的に,油浸式変圧器の点火応急処理方式は,主に油浸式変圧器を遮断し,各側のスイッチング電源を遮断し,迅速な資金を予備油浸漬式変圧器に投入し, 初から給電システムを開始する.冷房設備の運転を終了する.肝心な油浸式変圧器は点火する.L型油浸式変圧器と高工場油浸式変圧器が点火する場合は,必ず発電ユニットを取り外す.


セントギスライs 13油浸式変圧器技術パラメータ人体に害を及ぼす



でんりょくへんあつき

経済管理鋳造鉄部品の油漏れ

超温警報,トリップ:予備埋め込み部品の底圧巻線中のPTC離散系サーミスタ温度測定抵抗器に基づいて巻線又は鉄芯温度データ信号を収集する.トランス巻線温度が再び上昇し,°Cになると,システムソフトウェアは超温警報システムを出力する.温度が再び°Cに上昇すると,変圧器は再び動作できなくなり,次メンテナンス回路に超温ブレーキデータ信号を輸送し,変圧器で急速にブレーキを切るべきである.

実験が終わった後蒸気自動車リレーデータ信号の接点を警報回路に接続し,接点を吸着してブレーキ回路に接続し,過電流保護値を調節しなければならない.

セントギスライ従って,リレー保護乾式変圧器の動作防止と調節の環では,必ず故障発生の状況に応じて短絡故障点を見つけ,リレー保護乾式変圧器の短絡故障種類を分析して分解しなければならない.同時に,もし各分野が明確になったら,故障点のスイッチング電源を切って,従業員のメンテナンス作業の中で順調に展開して,危害が拡張しないことをもっと大きく保証します.

絶縁層軸,時計カバーと芯部の連絡品などを取り外し,吊りカバー式検査の場合は,時計カバーの底部に油を引く必要があります.

実際にはアース線は接地保護の種であるだけでなく下に詳しく紹介するアース線は接地システムの通称であり,アース線は保護接地と安全係数接地装置に分けられその中で安全係数接地装置は接地保護,感電防止接地装置と電磁波 防止接地装置に分けることができる.保護接地は,施設が機能的に規定された接地線になるように回路を行う.

著作権と通知:
1. UUUUUUによって表示されるVVVVVVは、ユーザーによって公開されます。ネチズンはそれを転載することを歓迎しますが、転載には現在のWebページアドレスまたはWebリンクアドレスとそのソースを示す必要があります。
2.このページはVVVVVV情報であり、コンテンツはユーザーによって公開およびアップロードされます。このWebサイトは、このページのコンテンツ(テキスト、写真、ビデオを含むがこれらに限定されない)の信頼性、正確性、および知的財産権について責任を負いません。 。このページは公共の福祉情報です。VVVVVVの内容が違法または違法であることが判明した場合は、お問い合わせください。できるだけ早く削除または変更しますので、よろしくお願いいたします。
3.ユーザーがこのウェブサイトに投稿したコンテンツの一部は、より多くの情報を伝える目的で他のメディアから転載されています。このウェブサイトがユーザーの見解に同意したり、VVVVVVの信憑性を確認したりすることを意味するものではありません。コンテンツは娯楽用です。それだけ。このウェブサイトは、そのような著作物の侵害に対する直接および連帯責任を負わないものとします。
もっと>同様ニュース

おすすめニュース
最新ニュース