ステリーボフミントランスインダクタ日常の障害と解決策を簡単に説明する

リリース時間:2022-11-27 16:55:36 投稿ユーザー:122HP117294921 ページビュー:166

コアのヒント:ステリーボフミン,実験が終わった後,蒸気自動車リレーデータ信号の接点を警報回路に接続し,接点を吸着してブレーキ回路に接続し,過電流保護値を調節しなければならない.ドライトランスメーカステリーボフミントランス検査目視法注:安全巡回検査の全過程において,その場で

実験が終わった後,蒸気自動車リレーデータ信号の接点を警報回路に接続し,接点を吸着してブレーキ回路に接続し,過電流保護値を調節しなければならない.

ドライトランスメーカ

ステリーボフミントランス検査目視法

注:安全巡回検査の全過程において,その場で管理スタッフは必ず温度試験器または熱イメージャを応用し変圧器自身と配線端子列などの部品に対して目的性のある検査を行う.変圧器の運行中の音は均な電気流量の音であり,もし音が異常であることに気づいたら,著しく拡大したり,局所的に音を立てたりしたら,すぐに原因を見つけ,ステリーボフミンきょうきゅうへんあつき,定の有効な措置を取らなければならない.必要に応じて負荷を減らしたり,変圧器の運営を停止したりするなどの方式を採用することができる.

ルバオ使用場所から言えば,乾式変圧器の多くは必須“防火・防爆型場所は,般的に大中型工事建築,多層建築で選択しやすい.油浸式変圧器はアクシデント発生”その後,火災事故の多くの応用場所は大,中型工事建築,多層建築で選択しやすい.

電力変圧器は現段階の中置棚であり,高圧キャビネットが理想化された関連施設変圧器であり,異なる防水等級に基づいて,安全防護機ケースを追加することができる.多層建築.商業.空港.トンネル工事.化学工業企業.工場などの肝心な自然環境の場所を適用する.

電力変圧器内部に過負荷または短絡が発生し,燃えやすい絶縁原材料は高温と電気孤立の危害を受け,溶解点火し,多くの蒸気体をもたらし,電力変圧器内部の作動圧力を大幅に向上させハウジングに点火が発生し,ステリーボフミンドライトランスコントローラ,すべての正常な生産製造と生存に危害を及ぼす.電力変圧器の作動中に火災事故が発生した原因はつある.


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油浸式変圧器火はどうしますか?

トランス検査手触法

油浸式変圧器の運転メンテナンス管理

品質基準油浸式変圧器を応用するとき大規模な断電をもたらし,油を借りて作業していることはよく知られていますが,油浸式変圧器火はどうすればいいのでしょうか.皆さんはどんな対策をすべきでしょうか.

トランス資金が投入されると,分接スイッチがタイムリーでないと,大きな「ldquo」が伝わります.チャーチャー”音がして,比較的に深刻な時に高圧溶断器が溶断することを招きます;分接スイッチが不良であれば,軽度のキーキーと鳴るコロナ放電音は,負荷が増加すると分接スイッチの遮断器が焼失するおそれがあります.このような状況に遭遇したら,すぐに電源を切って修理しなければなりません.

ゼロラインキーは作動中回路に用いられ,ゼロラインによる電圧は作動中回路に線抵抗を掛ける電気流量に相当する.距離のため,線のもたらす電圧は軽視することができなくて,生命の安全を守る対策としてますます頼りにならない線(PE):仕事の中で回路を使わないで,ステリーボフミンドライトランスの種類,ただ線を守るだけです.大地の肯定を運用する”電圧は,急速に電流量が大きくなり,PE線がリードしている状況が発生しても,周辺の接地体大地から発生する.


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ドライトランスの故障を減らすにはどうすればいいですか?

経済管理電力変圧器内部に過負荷または短絡が発生し,燃えやすい絶縁原材料は高温と電気孤立の危害を受け,多くの蒸気体をもたらし,電力変圧器内部の作動圧力を大幅に向上させ,ハウジングに点火が発生し,大規模な断電をもたらし,すべての正常な生産製造と生存に危害を及ぼす.電力変圧器の作動中に火災事故が発生した原因はつある.

各相巻線の抵抗測定を正確に測定し,区別が大きい場合は巻線によくある故障である.その後,鉄心外形検査を行い,交流電圧,電流計法でシート間絶縁抵抗器を正確に測定する.損傷が大きくなければ,損傷箇所に塗装すればよい.

電力変圧器の鉄芯の絶縁老化破壊を避ける:鉄芯の絶縁老化あるいは地脚ボルトを挟んだ防水スリーブの破壊は,鉄芯に大きな渦をもたらし,鉄芯の長期的な発熱は絶縁老化を招く.

ステリーボフミンでんりょくへんあつきこうじょう

乾式変圧器は具体的な部が乾式変圧器の吊り芯であり,乾式変圧器の吊り芯は重要な構成部分であり,どのように吊り芯を展開しているのだろうか.

() kVA及び以下の乾式変圧器はロッドに取り付けることができる.その底端は路面から mを下回るべきではない.通電の部は路面から m以下ではない.

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