ダイレクトローリングパスシステム.ダイレクトローリングパス方式は，Iビームパスの本のオープンレッグがロール軸の同じ側にあるパス系を指し，化学的性質を有するようにするためには物理的，材料および成形プロセスの合理的な選択に加えて，熱処理プロセスがしばしば必要となる.さらに，アルミニウム，銅，マグネシウム，チタン及びそれらの合金の機械的，物理的，化学的性質を熱処理によって変えて，異なるサービス特性を得ることができる.
ブーケのクロックス鋼構造の溶融亜鉛めっきを行った後，鋼マトリックスの機械を効果的に改善し，鋼の成形と溶接中の応力を除去することができ，鋼構造の旋削に資するワンタイムアニーリング処理に相当する.
それは連続的な中程度の影響に耐えることができて，いろいろな厚さの複合板を提供することができます
保延軒乾式処理技術：パッシベーション処理後は，空気圧縮や高温ガスで乾燥させ，乾燥処理や空気乾燥を選択することができる.
& rr ;iビームはtビームに加工することができ，ハニカムビームを組み合わせて様々な断面形状を形成し，エンジニアリングデザインと製造のニーズを大いに満たしている.
抵抗，低温抵抗，耐食性.普通の炭素継ぎ目のないチューブは，合金構成要素を含まないか，少しの合金構成要素を持ちません.合金管は，ブーケのクロックス2525，石油，航空宇宙，化学工業，電力，ボイラなどの分野で広く使用されている.
Iビームの特許製造工程I耐摩耗性材料の新しい工業規格となっている
般溶接管，亜鉛めっき溶接管，酸素吹き溶接管，ワイヤスリーブ，メトリック溶接管，アイドラパイプ，深井戸ポンプ管，自動車管，変圧管，電気溶接薄壁管，電気溶接特殊成形管，足場管螺旋溶接管に分けられる.
押出成形この種の処理方法はより好ましい.鋼加工や押出成形の準備前に， mm径管継手に押出成形を使用する場合，機械設備の投資が少なく，原料消費も非常に少なく，技術は比較的完全である.チューブのサイズが増加すると，冷間押出方法は，大きな貨物容量と高出力の機械と機器を持っている必要があります.したがって，自動制御システムをアップグレードする.
仕上げが細かい合金パイプは，熱間圧延ストリップコイルで作られた螺旋継ぎ目継ぎ目のないスチールパイプであり，しばしば温かい押出で処理され，自動重ワイヤー両面溶接プロセスによって溶接される.合金パイプは熱間圧延ストリップ鋼を溶接管ユニットに送り，熱間圧延ストリップ鋼を多重パスで押出する.熱間圧延ストリップ鋼はゆっくりと圧延され，オープン口ギャップを有する環状パイプ材料を生成する.溶接ロールの減少量を調整して溶接ギャップを〜 mmで制御し，ブーケのクロックスI -160，溶接フラッシュの両面を作る.
C -セクション鋼の芯は，主に制御ボックス仕上げローラ，仕上げユニット，いろいろな厚さの複合板を提供することができます
検査要求iビームはビームのために使用することができますがHビームは構造のロードベアリング列に使用することができます.
スパイラル溶接鋼管（SUS - ）は，ブーケのクロックス30 cmi，パイプブランクとして熱間圧延された鋼製ストリップコイルで構成されており，温間スパイラル成形，両面サブマージアーク溶接，高周波溶接など，土木建築物，埠頭，橋梁等の基礎杭に使用されている.
Iビームの性能パラメータと応用範囲
ブーケのクロックス鋼構造物の理論によると，I -ビームフランジは強調されなければなりません，すなわち，I -ビームは横たわるよりむしろ立っていなければなりません.
tは中と後の段階で亜鉛メッキをします.
異なるプロセス条件下での耐摩耗性，破壊靭性，衝撃靭性および曲げ強さを比較し，gcr moの熱処理プロセスを決定した.ZYS‐ベアリング制振と防錆油の開発と応用ベアリングは，防錆や反摩擦など様々な添加剤を装備しています.比較試験により，潤滑グリースと使用者試験とのマッチング試験により，zys‐軸受制振，防錆油は優れた制振効果と優れた防錆潤滑性能を有することが分かった.