合金パイプは加熱（冷却）プロジェクトに使用できます.
iビームの形状はhビームと同様である.それらの違いは何ですか.
カペレン第に，歩道梁の内側のフランジと古い橋甲板の間には，橋のデッキの拡幅部がコンクリートで注ぎ込まれ，橋のデッキ舗装のコンクリートが同時に流され，片持ち梁の頂部の中央にブリッジ・デッキ拡張ジョイントを設定し，キャベツ道の舗装部を片持ち梁に延ばして立設する.
I - Beamは，より良いセクション機械的性質による種の経済的なセクション鋼です.のC
ザイランiビームは通常のiビームと光iビームに分けられる.通常のiビームの規格は〜°である.供給者と買い手との間の契約を通じて供給される熱間圧延可撓性Iビームの仕様は〜アンペアである.I -ビームは，カペレン1 Cr 5 Mo，主に建築構造，自動車製造，他の産業構造と固定盤とキャビネットで使われます.iビームはしばしばiビームと共に使用される.
クロム含有率 %以下のパイプは分である.
合金パイプの研削と研磨の重要な目的は，カペレン2，表面を湿らせることであり，カペレン2205，関連する限界精度や外観の変化は変更することは容易ではない.
Iビームの性能パラメータと応用範囲
鋼管の耐食性を向上させるため，般鋼管（ブラックパイプ）を亜鉛めっきした.亜鉛めっき管は溶融亜鉛めっきと電気亜鉛亜鉛に分けられる.The
補修溶接の小さな長さは mmです溶接刃で研削後 mmを超えない.
標準的な要求i -ビームの輸入及び輸出順序は，般に対応する炭素構造鋼（又は低合金鋼）鋼等級を決定した後に使用するために必要な仕様に基づいている.規格番号を除いてi -ビームには特定の構成とパフォーマンスシリーズがありません.
アイアン，ツール，機械部品，建築の建物の部品や建物のエスカレーターとして使用します.平らな鋼は，その形に従ってつのタイプに分けられます：平面ばねフラット鋼と片面重溝バネフラット鋼.熱間圧延ばねフラット鋼は自動車トラクタ，鉄道輸送及び他の機械用の板ばねを製造するのに主に使用される.
アイビーム
合金管に就て
電報を歓迎する乾式処理技術：パッシベーション処理後は，空気圧縮や高温ガスで乾燥させ，乾燥処理や空気乾燥を選択することができる.
低温亜鉛めっき層の表面は滑らかで高密度で均である.機械的性質と耐食性が良い.溶融亜鉛めっき皮膜の使用量は %〜 %である.亜鉛めっき工程は複雑であるが，片面被覆，表面被覆，両面コーティングの厚さは異なるので，薄肉パイプは亜鉛メッキされる.亜鉛被覆は強い保護性と耐食性を有する.
別のプロジェクトを行うとき，プロジェクトの品質を保証することができる別の原料を使用する必要があります.各種のデータでは合金管が広く用いられている.多くのプロジェクトでは，フィールドで非常に人気があります.合金管プロジェクトの建設を行うときは，特に注意しなければならないことが多い.レット&sはあなたを知っています：
カペレンパッシベーション処理オペ
パッシベーション処理オペ
a .成形加工では，厚板は均な変形，内部応力が小さく，表面に傷がない.製造し，加工した合金管は，鋼構造設計グレード厚肉管，特に中径厚肉厚肉管の製造と製造において，直径，壁厚の寸法，仕様及びモデルの範囲で高い調整能力を有する.それは他の加工技術の比類のない利点を持ち，合金管の仕様およびモデルについて多くの顧客規制を満たすことができる.