異なるプロセス条件下での耐摩耗性，スチジナ50，破壊靭性，衝撃靭性および曲げ強さを比較し，gcr moの熱処理プロセスを決定した.ZYS‐ベアリング制振と防錆油の開発と応用ベアリングは，新しいタイプのマルチダンピングと反さび油です.ベースオイルとしては精製鉱物油を使用し，防錆や反摩擦など様々な添加剤を装備しています.比較試験により，潤滑グリースと使用者試験とのマッチング試験により，zys‐軸受制振，鋼材より弾性係数が良好であり，耐クリープ性，耐食性，耐震性が良い.
ピーククラック
カムペーンペット建設・機械用炭素鋼鋼材.それは複雑なセクションでセクション鋼です，そして，そのセクション形は溝形です.チャイナ&iビームのs輸入は輸出より大きいです.主な生産地は，タンシャンの鉄，鉄鋼，パオトウ鉄，鉄鋼，シャンサン，黄銀，マーアンシャン鉄，鉄鋼，シュワンホワ鉄，鉄鋼，日本鉄鋼など.
すべての亀裂は，合金管の下の縁から - mm離れて発生します，そして，マクロ経済向きは冷たい圧延方向に垂直です「ハイマウンテン「形状.
合金管および溶液の欠陥
合金管に就て
溶接ネット製品規格と適用手順の正式な実装は，それぞれのシステムの利点を分に発揮し，それらの欠点を克服するために，混合パスシステム，すなわちつ以上のシステムの組み合わせが採用されることが多い.例えば，完成品の完成した穴やフロントホールにはストレートレッグクロスローリングパス方式を採用し，他のパスには曲げ脚クロスローリング方式を採用しているまた，粗圧延穴に直接圧延機を採用し， 後の〜仕上げの転造穴の脚斜め穴等に直転式を採用した.
サービスを優先する合金パイプの高温パッシベーション処理は熱処理装置で加熱によりパッシベーション処理膜を得ることである.パッシベーション処理の前に，廃棄物を除去するために部品の表面層を除去しなければならない.より高い温度では，変換温度及び時間に応じてパッシベーション処理膜を得ることができる.パッシベーション処理膜の色相は，合金管の焼鈍色を参照することができ，周囲温度と熱処理時間の主なパラメータを選択することができる.
合金管の製品知識紹介
同じ高さにおいて，軽いi -光線はより短い足，細いウエストと普通のi -光線より軽い重さを持ちます.No . - は大きなI -ビームです，そして，No . - はMedium I - Beamです.輸入されたIビームは，実際の仕様寸法および関連する規格でマークされる.
合金管は誘導加熱により硬化され，優れた圧延疲労特性と耐食性を有する.したがって，この種の鋼は圧延機の圧延機フラップボールスクリューの材料として広く使用されている
所有権合金管および溶液の欠陥
ピックリング：洗浄後に除去できない場合は，ピックを選択します.亜鉛めっき管の酸洗は化学的及び電解に分けられる.亜鉛めっき継ぎ目のない鋼管の白いさびを防ぐ方法？それは，パイプラインに特定の腐食防止効果を持っています.
構造設計においてiビームを選択する場合，化学的性質，溶接性及び構造寸法に応じて選択される.iビームは主に通常のiビーム，光ビームとワイドフランジiビームに分けられる.フランジとウェブの高さ比によってそれは広く，媒体とNに分けられます
スチジナダイレクトローリングパスシステム.ダイレクトローリングパス方式は，スチジナ8，Iビームパスの本のオープンレッグがロール軸の同じ側にあるパス系を指し，ウエストはロール軸と平行である.
窒化：窒化として知られて，それは鋼の表層に窒素原子を浸透させるプロセスです.現在，合金鋼管の製造にはガス窒化が広く用いられている.
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