利点：専用油圧鉗子と接続し，工事現場の外で準備を行う必要がなくいかなる設備も必要なく，便利で迅速で（伝統的な溶接方法より倍速い），灌漑管を鉄筋ケージに固定するのは簡単で，悪天候の影響を受けない.
同時に，グラウト管中の空間が内部土壌粒子の横方向の滑りと転がりを制限するため，この部分の土壌粒子と隣接土壌粒子の間にも相対変位傾向や相対変位が現れ，摩擦を引き起こす.この摩擦力は般的に& ;quot；咬合力& ;quot；または& ;quot；横方向抵抗& ;quot；.&；quot；表面摩擦& ;quot；そして& ;quot；咬合力& ;quot；土壌粒子を灌漑管位置の上限線の力で摺動させ，転動させ，加熱制御下で指向性延伸により作製した.製造時の延伸方式によって，方向グラウト管と双方向グラウト管に分けることができる.
サンフェルナンド・デモンテカルロリニアメーター＝重量（外径−肉厚）*肉厚* .は，外径がグラウトパイプの外周直径を指す肉厚は外径と内径の違いである以上の内容は，注入管の仕様と重量の計算方法である.私は，それが将来あなたに役立つことを望みます.
本の配管をグラウト管の変形により接続した後，t歯.端棒と予応力鉄筋との溶接は予応力鉄筋が冷抜する前に行うべきである.このグラウトチューブは，引張端部及び固定端部に使用することができる.通常のジャッキテンションを使用してジャッキテンションロッド（端部に雌ねじがある）をねじエンドロッドのねじに締め付けてテンションします.テンション後，ナットを締めて鉄筋を固定します.このようなグラウト管の利点は比較的簡単で，ジャッキがグラウト管の後に油を戻すとき，プレストレスト鉄筋は基本的にスライドしない.必要であれば，張り直しに便利です.欠点は，プレストレスト鉄筋の長さ精度が高く，長すぎたり短すぎたりすることはできません.そうしないとねじの長さが足りません.
マサンブウェグラウトチューブは特許製品である.市場の同類製品に比べて，引張強度が高く，シール性能が優れています.
グラウトチューブの重さは？
ガラス繊維グラウト管はガラス繊維を原料とし，定の編纂技術を経て製造された高強度無アルカリガラス繊維であり，両面に繊維糸が塗布された半剛性製品である.
灌漑管を敷設する時，平らで緊密で，灌漑管に有効な張力を持たせるべきである.敷設後，きれいなスチールホイールローラーを使用して再度圧延しなければならない.ほとんどの都市道路では，接着剤付きガラス繊維グラウト管が使用されている.ガラス繊維グラウト管の直径はアスファルトコンクリート表面骨材の 大粒径の. ~ 倍である.限界引張強度は kN/mより大きく，ガラス繊維グラウト管の反射割れ防止性能を発揮するべきである.ガラス繊維グラウト管接着層のせん断強度と接着力も保証することができる.
［請求項］高速研削盤は，テンションブレード装置，切削回転装置で構成されている.そして，切断用回転装置の外面にはそれぞれねじ糸が，テンションブレード装置の上端にはテンションブレード装置および切断回転装置がねじで連結されている.テンションブレードは，切断回転装置から突出したテンションブレード装置の端に配置されている.切断刃とプーリはそれぞれ切り欠き回転装置の両側にスロットを介して連結されている.切断回転装置の外面にフランジ板（i）と軸受を配置し，穴内の高速切断装置をフランジ板を介してグラウトパイプ穴に設置し，固定板をフランジ板にボルトで連結する.
無歯鋸（砥石クランプ）を用いてグラウトチューブを切断しなければならない.電気溶接やガス溶接の切断は周囲の表面を破壊しやすく，端部に局所的な加熱をもたらし，その性能を著しく低下させる.グラウト管の使用中，グラウト管の力学的性能を低下させないように，いかなる形式の加熱変形措置をとることを厳禁する.
アプリケーションの流れプラスチック管プラスチック管は低音響インピーダンスを有し，グラウト管として使用され，大きな音響伝送率を有する.通常は小さな灌流杭に使用できます.大径杭は大量のコンクリートを打ち込む必要があり，セメントの水化熱が消えにくいため，大規模な灌流杭に使用する際は慎重にしなければならない.プラスチックとコンクリートの熱膨張係数の差が大きいことを考慮すると，コンクリートが凝固すると，温度が下がるため，プラスチック管が径方向と縦方向に収縮し，コンクリートと局所的に分離し，空気や水の割れ目をもたらし，声道により強い反射界面を増加させる可能性があり，サンフェルナンド・デモンテカルロリードガイド，取り付けられた各コーナーを慎重に操作しなければならない.同時に，鋼製の敷物は生産と取り付けの過程での安定性，強度，変形の要求を保証しなければならない.また，ピット灌漑管の取り付けから取り外しまでの全施工過程において，灌漑管を厳格に監視し，安定性を確保しなければならない.どのようにして掘削灌流杭中の灌流管杭の支持力を高め大径灌流杭の掘削過程では，回転ヘッドの攪拌により，杭周囲の土層が緩くなる.また，浸水により土壌層がより緩んでしまう.グラウト管グラウトによるグラウトはこの問題を効果的に解決することができるe端部にスラリーを注入する場合，スラリーは圧力作用下で杭側に沿って浸透，充填，圧密し，それによって杭周泥皮の交換と隙間の充填を完成し，それによって杭側摩擦抵抗を大幅に高める
配管が深刻な詰まりで接続できない場合は，次の処理原則に従う必要があります.橋の 初の杭である場合は，コア掘削検査を行う必要があります.そうでないとき破片，パイプが詰まっている！率直に言って配管は雑物で詰まっています！灌漑管の役割は，超音波で杭基の完全性を検出する際に，清水を灌漑管に注入し，センサーを灌漑管に入れて検査することである.灌漑管が詰まっているとセンサーが入れられないか，杭の底に置くことができないので，杭全体を全面的にテストし，杭の基質を判断することはできません！
配管が深刻な詰まりで接続できない場合は，次の処理原則に従う必要があります.橋の 初の杭である場合は，コア掘削検査を行う必要があります.そうでないとき破片，パイプが詰まっている！率直に言って，配管は雑物で詰まっています！灌漑管の役割は，超音波で杭基の完全性を検出する際に，清水を灌漑管に注入し，センサーを灌漑管に入れて検査することである.灌漑管が詰まっていると，センサーが入れられないか，杭の底に置くことができないので，杭全体を全面的にテストし，杭の基質を判断することはできません！
みんな見てください灌漑管の小編集者は，プレストレスト機械を使用する場合，水，その他の不純物を使用してはならないことを注意している.充填剤タンク中の泡を除去した後，作業クリップを使用することができ，プレストレス筋が長く，グラウト管を繰り返し張力する必要がある場合は，プレストレスマシンを使用してアンカー板のテーパ穴に少量の潤滑剤（例えばアンカー抜精）を塗布することをお勧めします.これは作業クリップの後続とアンカー抜止に有利であるだけでなく，また，グラウト管の複数回グラウトに有利である，使用前にツールホルダの外面とアンカープレートのテーパ穴の内外面に潤滑剤を塗布し，定期的にホルダ表面の破片を除去し，アンカーを柔軟にする.ただし，クリップが割れたり歯面が破損したりした場合は交換が必要であり，交換することはできないグラウト管の平行鉄筋（鋼線）束グラウト管とグラウト管の鋼撚り線束グラウト管.厚い鉄筋の場合通常は本のグラウト管を使用して本の鉄筋をアンカーします.鉄筋束と鋼撚線の場合，グラウト管は複数の鉄筋または鋼撚線を同時にアンカーしなければならず，これらの鉄筋または鋼ストランドは通常，環状または円形または矩形に配列されている.プレストレス鉄筋の数や配置が異なるため，グラウト管の形式や構造も異なることが明らかになった.スラリー管と伝達予応力の原理によって，圧力に依存するスラリー管，粘着に依存するスラリー管に分けることができる.
グラウチングパイプは，コンクリートジョイントの恒久的なシーリング，コールドジョイントパイプ浸透ジョイントとコンクリートの壁の間の隙間のために使われる埋め込まれたグラウトパイプシステムの種です.新旧コンクリートの接合部間にグラウトパイプを設置することは非常に重要である.水がジョイントに浸透すると，サンフェルナンド・デモンテカルロ先進的な小型カテーテル製造業者，表面にセットされたPVCエンドグラウトパイプ商人は，将来の市場動向が明確でないときに購入を減らすために公正な価格で出荷することを選択することができますing管はわずかに減少した.不分な需要の影響を受け，取引は愚かであり，毎日の売上高は基本的にトン以下である.現在のところ鋼鉄価格は底に達している可能性があり，以降の減少の余地は限られている.将来の価格はまだ安定性を維持することによって支配されるかもしれません.ババンが 近少ない資源を供給したという事実に影響されて，いくつかのローカル仕様は在庫切れです，そして，ビジネスも売りに消極的です.しかし，鉄鋼業の全体的な調整圧力は明らかであり，経済成長に対するダウンサイドリスクがある.そのうえ，製造業の全体的なパフォーマンスはまだ比較的低迷しています，そして，月の 初の鉄鋼製鉄所の価格方針も安定したが，低下しているトーンを維持しました.現在，鉄鋼市場全体のファンダメンタルズはマイナスのままである.月の終わりの近くでは，グラブティングパイプ鉄鋼トレーダーの圧力は，資金を引き出し，中央銀行＆ただ，金融政策運営については，全体的な流動性がタイトになっている.加えて現在の鉄鋼業の全体的な収益性の低下と組み合わせることで，寒さと熱間圧延価格の傾向の違いは，鉄鋼工場を作るか，現在のスター製品を生産する彼らの力を増やします.したがって，我々はまだ暑熱市場について警戒する必要があり，短期的には多くの逆転はありません.内外の市場のパフォーマンスから，長いと短い側の間のゲームは顕著であり，ショートサイドは鉄鉱石市場の上昇と壁に触れる価格を増加させる.鉄鉱石は近い将来間隔変動状態を維持することが期待され，グラウトパイプの変動空間は限られている.この方法は接合部をシールすることができる.グラウト時間はコンクリート養生後に選択できる.漏れ継ぎ手も，このように に封をされることができます.製造方法地下グラウトパイプの穴の中のAST切断装置[特許アブストラクト]ユーティリティモデルは，地下のグラウトパイプの穴に高速切削装置を開示しています.テンションブレード装置と切断回転装置とはねじで連結されており，切断回転装置から伸びる締付ブレード装置の端にブレード締付ナットが配置されている.切断刃とプーリは切断回転装置の両側に固定設置されている.グラウチングパイプにユーティリティモデルを配置し，リードスクリュー原理を用いて作業者の動作強度を低下させる.ケーシングの回転切削は，トンネル床をクリアする量を減らすまた，車道の実際の状況に応じて切断深さを調整することもできる.作業能率は，手動切断の〜倍であり，作業者の労働強度を大幅に低下させることができる.
灌漑管は杭底灌漑管として用いられる.試験により，杭底灌漑処理後の灌漑杭の支持力は大幅に向上することができ，同時に，灌漑管は事故杭欠陥の洗浄と灌漑処理のパイプとしても使用できることが明らかになった.その際，対策を講じる必要がある鉄筋骨格土，継ぎ目には大きなコルゲートスリーブで接続できる.コルゲートチューブは軽量なので操作が非常に便利ですが，取り付け中は軸線をまっすぐに保つことに注意してください.
サンフェルナンド・デモンテカルロ灌漑管の小編集者は，プレストレスト機械を使用する場合，錆，水，その他の不純物を使用してはならないことを注意している.充填剤タンク中の泡を除去した後，充填管は適切に保管しなければならない.しかし，プレストレス筋が長く，グラウト管を繰り返し張力する必要がある場合は，プレストレスマシンを使用してアンカー板のテーパ穴に少量の潤滑剤（例えばアンカー抜精）を塗布することをお勧めします.これは作業クリップの後続とアンカー抜止に有利であるだけでなく，また，グラウト管の複数回グラウトに有利である，使用前にツールホルダの外面とアンカープレートのテーパ穴の内外面に潤滑剤を塗布し，定期的にホルダ表面の破片を除去し，アンカーを柔軟にする.ただし，クリップが割れたり歯面が破損したりした場合は交換が必要であり交換することはできないグラウト管の平行鉄筋（鋼線）束グラウト管とグラウト管の鋼撚り線束グラウト管.厚い鉄筋の場合，通常は本のグラウト管を使用して本の鉄筋をアンカーします.鉄筋束と鋼撚線の場合，グラウト管は複数の鉄筋または鋼撚線を同時にアンカーしなければならず，これらの鉄筋または鋼ストランドは通常，グラウト管の形式や構造も異なることが明らかになった.スラリー管と伝達予応力の原理によって，圧力に依存するスラリー管，摩擦に依存するスラリー管，粘着に依存するスラリー管に分けることができる.
灌漑管の小編集者は，プレストレスト機械を使用する場合，錆，水，その他の不純物を使用してはならないことを注意している.充填剤タンク中の泡を除去した後，作業クリップを使用することができ，充填管は適切に保管しなければならない.しかし，プレストレス筋が長く，グラウト管を繰り返し張力する必要がある場合は，プレストレスマシンを使用してアンカー板のテーパ穴に少量の潤滑剤（例えばアンカー抜精）を塗布することをお勧めします.これは作業クリップの後続とアンカー抜止に有利であるだけでなく，また，グラウト管の複数回グラウトに有利である，定期的にホルダ表面の破片を除去し，クリップが割れたり歯面が破損したりした場合は交換が必要であり，交換することはできないグラウト管の平行鉄筋（鋼線）束グラウト管とグラウト管の鋼撚り線束グラウト管.厚い鉄筋の場合，通常は本のグラウト管を使用して本の鉄筋をアンカーします.鉄筋束と鋼撚線の場合，グラウト管は複数の鉄筋または鋼撚線を同時にアンカーしなければならず，これらの鉄筋または鋼ストランドは通常，環状または円形または矩形に配列されている.プレストレス鉄筋の数や配置が異なるため，グラウト管の形式や構造も異なることが明らかになった.スラリー管と伝達予応力の原理によって，サンフェルナンド・デモンテカルロ22中空複合アンカーロッド製造業者，圧力に依存するスラリー管，摩擦に依存するスラリー管，粘着に依存するスラリー管に分けることができる.
我が国では，灌漑管の種類は比較的にそろっており，路盤を補強する灌漿管と灌漿管から，道路路面のガラス繊維灌漿管，さらに鉄道の凸縫灌漿管とプラスチック延伸灌漿管に至る.異なる道路施工環境に対して，異なるタイプの灌漑管を選択することは，道路の品質を保証することができ，コストを節約することができる.では，注入管は道路メンテナンスにおいてどのような応用効果が得られるのだろうか.グラウトチューブメーカーがご案内します.