張引端グラウト管は良好なアンカーエネルギーと自己アンカーエネルギーを有する.グラウト管は般的に張力に用いられる.引張端グラウト管は，クリップ，アンカー板，アンカー底板，らせん鉄筋のつの部分から構成されている.クリップはアンカーシステムの重要な部品です.点式で，サンラファエルオリエンテセルフドリル中空アンカーロッド製造業者，良質な合金鋼で作られています.
グラウトチューブは，グラウトチューブによる圧力推力（ブラインドスラスト力）を吸収できるかどうかに応じて，無拘束グラウトチューブと拘束グラウトチューブに分けることができる例えば，外圧のグラウト管に対して，スリーブグラウト管に相当するフィラーシール装置を出口端リングと出口管との間に添加することができる.外部腐食媒体の侵入に抵抗できるだけでなく，グラウト管に安全障壁を追加することができる.グラウト管が損傷しても，グラウト管は補償作用を果たし，グラウト管の失効を回避することができる.グラウト管の使用は現代建築の施工に不可欠である.年代，中国では灌漑管が普及したが，それらは固着灌漑管であった.世紀年代，中国は先進的な多機能注入管を発展させ始めた，現代建築業の発展に伴い，建築業は中国でますます成熟し，完備しており，竹木灌漿管は市場から淘汰されている.グラウト管はグラウト管の主流の形になっているできるだけ保護に適した場所を選択してください.
サンラファエルオリエンテ不織布のフィルタ布の層の枠外.水とグラウトのみを通過させ，コンクリート中のセメントスラリーなどの他の材料をグラウトパイプの外側にブロックし，グラウチングパイプ全体の滑らかな使用を確保する.
グラウト管とグラウト管の縦方向の重ね合わせ幅は cm以上ではなく，横方向の重ね合わせ幅は cm以上であるべきである.前者はアスファルト舗装方向に基づいて後者に置くべきである.敷設後見せしめグラウトチューブを敷設する際には，路面温度を℃とする必要がある.そのため，狭いつの路面の間に相対変位傾向や相対変位が現れ，摩擦が生じる.この摩擦は般的に& ;quot；表面摩擦& ;quot；.
スカルノハダ国際空港はい，保護されます.ピストンロッドは，ストローク範囲内にプラスチックホースまたはベローズを追加することによって保護することができる.
本の配管をグラウト管の変形により接続した後，t歯.端棒と予応力鉄筋との溶接は，予応力鉄筋が冷抜する前に行うべきである.このグラウトチューブは，引張端部及び固定端部に使用することができる.通常のジャッキテンションを使用して，ジャッキテンションロッド（端部に雌ねじがある）をねじエンドロッドのねじに締め付けてテンションします.テンション後，ナットを締めて鉄筋を固定します.このようなグラウト管の利点は比較的簡単で，ジャッキがグラウト管の後に油を戻すとき，プレストレスト鉄筋は基本的にスライドしない.必要であれば，張り直しに便利です.欠点は，長すぎたり短すぎたりすることはできません.そうしないと，両面に繊維糸が塗布された半剛性製品である.
利点：専用油圧鉗子と接続し定の編纂技術を経て製造された高強度無アルカリガラス繊維であり，工事現場の外で準備を行う必要がなく，いかなる設備も必要なく，便利で迅速で（伝統的な溶接方法より倍速い），灌漑管を鉄筋ケージに固定するのは簡単で，悪天候の影響を受けない.
測定点間の距離は cmで異常が発見されると cmに暗号化される.
亀裂が発見された場合は直ちに修復しなければならない.そうしないと，継ぎ目が変形し，水圧を受けると，グラウト管の外力に対する抵抗力が大幅に低下する.グラウトチューブを位置決めする場合は，グラウトチューブを転がしたりねじったりしないように，コネクタで平坦にしておく必要があります.歪みがないことが分かった場合は，タイムリーに調整する必要があります.灌漑管を打設し固定する場合，灌漑管のずれを防止し，片側を短縮し止水効果に影響を与えないようにしなければならない.コンクリートを打ち固める際には，グラウト管とコンクリートの結合不良が止水効果に影響するのを防止するために，分に振動しなければならない.グラウト管継手は良好に接着しなければならない.もし施工現場の条件が実行可能であれば，熱加硫接続方法を採用することができる.？
発展コースそれは安全で，その支持力は%異なることが証明された.これはなぜますます多くのドリル杭とグラウト管グラウトが中国でますます広く応用されているのか
灌漑管は杭底灌漑管として用いられる.試験により，杭底灌漑処理後の灌漑杭の支持力は大幅に向上することができ，サンラファエルオリエンテしょうダクト，同時に，灌漑管は事故杭欠陥の洗浄と灌漑処理のパイプとしても使用できることが明らかになった.その際，対策を講じる必要がある鉄筋骨格土，継ぎ目には大きなコルゲートスリーブで接続できる.コルゲートチューブは軽量なので操作が非常に便利ですが，取り付け中は軸線をまっすぐに保つことに注意してください.
灌漑管は杭底灌漑管として用いられる.試験により，杭底灌漑処理後の灌漑杭の支持力は大幅に向上することができ，同時に，灌漑管は事故杭欠陥の洗浄と灌漑処理のパイプとしても使用できることが明らかになった.その際，対策を講じる必要がある鉄筋骨格土，継ぎ目には大きなコルゲートスリーブで接続できる.コルゲートチューブは軽量なので操作が非常に便利ですが，取り付け中は軸線をまっすぐに保つことに注意してください.
中間商灌漑管の小編集者は，プレストレスト機械を使用する場合，錆，水その他の不純物を使用してはならないことを注意している.充填剤タンク中の泡を除去した後，作業クリップを使用することができ，充填管は適切に保管しなければならない.しかし，プレストレス筋が長く，グラウト管を繰り返し張力する必要がある場合は，プレストレスマシンを使用してアンカー板のテーパ穴に少量の潤滑剤（例えばアンカー抜精）を塗布することをお勧めします.これは作業クリップの後続とアンカー抜止に有利であるだけでなく，グラウト管の複数回グラウトに有利である，使用前にツールホルダの外面とアンカープレートのテーパ穴の内外面に潤滑剤を塗布し定期的にホルダ表面の破片を除去し，アンカーを柔軟にする.ただし，クリップが割れたり歯面が破損したりした場合は交換が必要であり，交換することはできないグラウト管の平行鉄筋（鋼線）束グラウト管とグラウト管の鋼撚り線束グラウト管.厚い鉄筋の場合，通常は本のグラウト管を使用して本の鉄筋をアンカーします.鉄筋束と鋼撚線の場合，グラウト管は複数の鉄筋または鋼撚線を同時にアンカーしなければならず，これらの鉄筋または鋼ストランドは通常，環状または円形または矩形に配列されている.プレストレス鉄筋の数や配置が異なるため，グラウト管の形式や構造も異なることが明らかになった.スラリー管と伝達予応力の原理によって，圧力に依存するスラリー管，粘着に依存するスラリー管に分けることができる.
［発明の内容］［］従来技術の欠点を鑑みて，従来技術の問題点を解決するために，従来の技術では，リードスクリュー原理を用いて作業者の運転強度を低下させることができ，道の実際の状況に従って，意志で深さを調節してください.
灌漑管は馬蹄鉄の前縁で充填され，鞍形曲面の高さを変え，管壁を正確な鞍形曲線に沿って這わせ，スライドさせる.
サンラファエルオリエンテ無歯鋸（砥石クランプ）を用いてグラウトチューブを切断しなければならない.電気溶接やガス溶接の切断は周囲の表面を破壊しやすく端部に局所的な加熱をもたらし，その性能を著しく低下させる.グラウト管の使用中，グラウト管の力学的性能を低下させないように，いかなる形式の加熱変形措置をとることを厳禁する.
無軸ロール包装のグラウトチューブを垂直状態でインナーリングから取り外して放線する周囲表面を老化させ，末端に局所加熱を引き起こすと，その性能が著しく低下する.グラウト管の使用中，グラウト管の力学的性能を低下させないように，いかなる形式の加熱変形措置をとることを厳禁する.
グラウトチューブを取り付ける時，軸線偏差は&leでなければならない. cm，継ぎ目を支持する支持力は設計要求を満たすべきである.グラウトチューブを接続する場合は，サンラファエルオリエンテトンネル工事中のリード小ダクト，ボルトを対称に取り付け，順番に締め付ける必要があります.同時に，軸方向力を加えたときにグラウト管が過度に偏向するのを防止するために，軸方向力を加える前に，偏向を水平方向に補正しなければならない.