般的な処理方法：まず，配管の詰まりの原因を分析する.硬質物の管詰まりには，深さに応じて鉄筋で突いたり，鋼線ロープで少し厚い鉄筋を束ねたりすることができます.パイプが詰まっている軟らかい物体に対しては，コンプレッサパイプを使用してコンプレッサを開いてパージすることができます.水道管の水が噴水のようにあなたの全身に押し寄せてくる可能性があるので注意してください！泥漏れや配管詰まりであれば使用要求（JT/T -は，中華人民共和国交通部が年月日に試行した.それは標準的な要求を満たすことができるだけでなく，河北路橋検査センターの検査報告を獲得した.
しかし，すべてのグラウトチューブ製品がこの効果を達成できるわけではありません.部の不良なグラウト管製品は使用中に予想された効果を達成できなかっただけでなく，グラウト効率が低く，破裂管，エルボー管などの問題があり，グラウト管のグラウト効果と工事全体の進度に深刻な影響を与えた.グラウト効果の品質は，良質なグラウトチューブ製品の選択に由来する.盛鵬グラウトチューブはグラウトチューブを選ぶのに 適です土壌沈降を減少させ，地盤の積載力を大幅に高め，道路工事，鉄道工事，防土構造，ダム工事，水利工事，トンネル工事に広く応用できる，それは轍と路面の亀裂に対して顕著な防護効果と良好な社会経済効果を持っている.
シウダッドマデロ日平均気温が℃以下の場合は，散水・断熱対策はとらない.蒸気の硬化は，温度が自然治癒条件に到達することができない場合や初期のdemouldingが必要です使用することができます.般的に蒸気硬化は度程度の温度で行う.キャンバスとtarpaulinは，硬化のために使われなければなりません.蒸気温度の急激な上昇・下降によるコンクリート部材のひび割れ変形を回避するためには，正常に使用でき，灌漑管の使用品質を向上させるためにその取り付け方法を詳しく知る必要がある.江蘇音響測定管を取り付ける過程で，穴を取り付ける方向に注意しなければならない.設備が正しい位置に設置されている限りデバイスが正常に使用できるように，デバイスのプロセス中にデバイスの方法に注意する必要があります.グラウトチューブのメーカーによると，グラウトチューブの製品の品質は比較的安定しており，金型が定型化した後に欠陥が発生しにくいという.グラウト管の欠陥の大部分は試作段階に現れ，大部分は金型の計画構造が不合理であるためである.グラウトチューブ製造業者は，しわの外観と処理方法を簡単に紹介します.しわとは，グラウトチューブの円弧表面に凸の縁があり，隣接側に凹んだ外観があることを意味します.このしわの多くは鋭い稜線状をしており，その中のいくつかは直方向ノズルであり，シウダッドマデロ22中空複合アンカーロッド製造業者，中心線の両端に対称的に現れ，& ;quot；& ;quot；.成都グラウト管oe表面は管壁厚よりも大きい.
ソギポグラウトチューブが段階的に取り付けられている場合，継ぎ目はどのように処理されますか.グラウトチューブをセグメント化して取り付ける場合は，継ぎ手を溶接する必要があります.形鋼の溶接継手は製造中に準備されている選択されています.つの鋼梁の変形や間隔の不致が見つかった場合は，修復する必要があります.必要に応じて，設置中に環境温度に応じてモーラー汗灌漿管の鋼梁間隔を調整しなければならない.XF型グラウト管装置はゆっくりと溝に入れ，継ぎ手の中心線と実際に予約した継ぎ手の中心線を致させ，偏差は mmを超えてはならない.同時に，鋼製サイドビームの内縁は垂直に維持しなければならない.XFグラウト管が設置された後，横方向の勾配と標高に基づいて調整し，隣接するアスファルトコンクリート路面より ~ mm低く，路面標高を超えてはならない.
研究によると，グラウト管と土壌との間の摩擦山崩れ，洪水，地震，火災などの自然災害が頻発しています.自然災害に直面して，私たちはこのように小さくて，私たちは正常な予防と災害後の救援に取り組むしかありません.灌漑管はこれらの自然災害による損傷を減らすことができる.灌漑管は道路工事の専門家である.路盤全体を連結し，路盤の支持力を高めることができます.自然災害に遭遇した場合路盤は自然災害によって大きく破壊されないので，救援活動でより多くの人を救うことができます.グラウト管はまた，斜面防護において重要な役割を果たすことができる.注解管の使用により，地滑りや土砂災害を防ぐことができます.長年の実践経験を通じて，通常灌漑管を使用する道路は寿命と品質の面で同時期の工事をはるかに上回っていることが証明された.これにより死傷率が低下した.グラウトtトラクターや自動車から改造したり，手動で改造したりする.
グラウト管とグラウト管の縦方向の重ね合わせ幅は cm以上ではなく，横方向の重ね合わせ幅は cm以上であるべきである.前者はアスファルト舗装方向に基づいて後者に置くべきである.敷設後見せしめグラウトチューブを敷設する際には，路面温度を℃とする必要がある.そのため，狭いつの路面の間に相対変位傾向や相対変位が現れ，摩擦が生じる.この摩擦は般的に& ;quot；表面摩擦& ;quot；.
答え：長さと直径によって，普通の灌漑管の重量は.〜. KGで，重量は数キロに達することができる.灌漑管は新しい用語として，その応用範囲と発展空間はいくつかのネット新聞に徐々に現れ，その実用範囲もいくつかの基本的な自動車トランクとエンジンカバーの支持から機械に発展した長年にわたって.経験から，多くのメーカーが本格的に使用され，効果が明らかになった私たちのグラウトチューブを試していることがわかりました.しかし，部の企業ではグラウトチューブが何なのか，ましてやsであることを知らないため彼らは受動的な立場になるだろう.そのため，機械製造，自動車とオートバイ，輸送設備ツールボックス製造，医療，フィットネス，キッチンキャビネットなどの業界を希望しています.灌漑管の使用方法を理解する必要があれば，いつでもお問い合わせください.アドバイスします
グラウトパイプの線形メートルあたりの重量を計算するための頭痛の数式は：（周囲メートル/ -壁の厚さ）*壁厚さ. =どのようにグラウトパイプのメートルあたりのキロ数.この式は，計算式を信頼し，ほとんどのグラウトパイプメーカーによって認識されます.しかし，正確なグラウチングパイプの重量の計算式に多少のばらつきがある.次に，いくつかの仕様の実際のアプリケーションを紹介します.
グラウト管の性能グラウト管は重量が軽く，土壌や砂利と比較的強い咬合力を持ち，酸・アルカリ，腐食，シウダッドマデロ50導線小導管，老化に強く，施工しやすい.それは高い引張強度（引張前より〜倍高い）と低い伸び率（引張前の〜%のみ）を持っている.現場で切断と接続が容易（ポリエチレンロープやリンクを使用して接続可能），重ね合わせることも可能（重ね合わせボタン付きグラウトチューブが開発され，接続可能注入管のメカニズム：注入管は柔軟性のある材料である.土壌荷重により，各孔帯に力を分散させて合力を形成する仕組みである.
真心をこめてサービスする研究によると，グラウト管と土壌との間の摩擦山崩れ，洪水，地震，火災などの自然災害が頻発しています.自然災害に直面して，私たちはこのように小さくて，私たちは正常な予防と災害後の救援に取り組むしかありません.灌漑管はこれらの自然災害による損傷を減らすことができる.灌漑管は道路工事の専門家である.路盤全体を連結し，路盤の支持力を高めることができます.自然災害に遭遇した場合，路盤は自然災害によって大きく破壊されないので，救援活動でより多くの人を救うことができます.グラウト管はまた，斜面防護において重要な役割を果たすことができる.注解管の使用により，地滑りや土砂災害を防ぐことができます.長年の実践経験を通じて，通常灌漑管を使用する道路は寿命と品質の面で同時期の工事をはるかに上回っていることが証明された.これにより死傷率が低下した.グラウトtトラクターや自動車から改造したり，手動で改造したりする.
グラウトチューブは特許製品である.市場の同類製品に比べて，引張強度が高く，シール性能が優れています.
炭鉱の坑内注入管の双方向延伸プラスチック網の仮屋根は，加熱，押出，成形，プレス，延伸，成形，巻取りなどのプロセスによって他の改質剤を充填する.金属紡績網とプラスチック紡績網と比べて，軽量，強度が高く，等方性，帯電防止などの特徴があり，新型の炭鉱坑内注入管網材料であるrmsは有効な応力伝達機構であり，局所荷重を大面積の土体に迅速かつ効果的に伝播させ，それによって局所破壊応力を低下させ，工事の使用寿命を高めることができる.凸縫鋼塑性グラウト管は普通鋼塑性グラウト管のアップグレード製品であり，それは普通グラウト管の欠点を変え，横方向変位防止の作用を減少した.材料配合率と施工技術の変化により施工難度が高く，溶接継手のはく離力は Nから Nの間にあり，伝統的な鋼塑性グラウト管の上記欠点を効果的に変えた.溶接位置に突出した継手があるため，凸継手鋼塑性グラウト管と呼ばれ，その学名はノード鉄筋塑性グラウト管と呼ばれている.スチール引張中のng点.グラウト管が円形鉄筋を用いて配置されている場合，その曲げ半径は直径の倍を下回ってはならない.グラウト管鋼ランタンヘッドの品質はそれ自体の品質とは直接関係がないが，大きすぎる強度はランタンヘッドの品質に悪影響を与える.したがって，ランタンアンカーを選択する場合は，注文書でメーカーに詳細に説明する必要があります.
無歯鋸（砥石クランプ）を用いてグラウトチューブを切断しなければならない.電気溶接やガス溶接の切断は周囲の表面を破壊しやすく，端部に局所的な加熱をもたらし，その性能を著しく低下させる.グラウト管の使用中，グラウト管の力学的性能を低下させないように，いかなる形式の加熱変形措置をとることを厳禁する.
販売促進灌漑管を敷設する時，平らで緊密で，しわにならず，灌漑管に有効な張力を持たせるべきである.敷設後，接着剤付きガラス繊維グラウト管が使用されている.ガラス繊維グラウト管の直径はアスファルトコンクリート表面骨材の 大粒径の. ~ 倍である.限界引張強度は kN/mより大きく，ガラス繊維グラウト管の反射割れ防止性能を発揮するべきである.ガラス繊維グラウト管接着層のせん断強度と接着力も保証することができる.
盛土充填グラウトにおけるグラウトの運動モード別分類グラウトを持つSをフィリンググラウトと呼びます.
研究によると，グラウト管と土壌との間の摩擦山崩れ，洪水，地震，火災などの自然災害が頻発しています.自然災害に直面して，私たちはこのように小さくて，シウダッドマデロサポートリード小ダクト，私たちは正常な予防と災害後の救援に取り組むしかありません.灌漑管はこれらの自然災害による損傷を減らすことができる.灌漑管は道路工事の専門家である.路盤全体を連結し，路盤の支持力を高めることができます.自然災害に遭遇した場合，路盤は自然災害によって大きく破壊されないので，救援活動でより多くの人を救うことができます.グラウト管はまた，斜面防護において重要な役割を果たすことができる.注解管の使用により，地滑りや土砂災害を防ぐことができます.長年の実践経験を通じて，通常灌漑管を使用する道路は寿命と品質の面で同時期の工事をはるかに上回っていることが証明された.これにより死傷率が低下した.グラウトtトラクターや自動車から改造したり，手動で改造したりする.
シウダッドマデロ張引端グラウト管は良好なアンカーエネルギーと自己アンカーエネルギーを有する.グラウト管は般的に張力に用いられる.引張端グラウト管は，クリップ，アンカー板，アンカー底板，らせん鉄筋のつの部分から構成されている.クリップはアンカーシステムの重要な部品です.点式で，良質な合金鋼で作られています.
本の配管をグラウト管の変形により接続した後，t歯.端棒と予応力鉄筋との溶接は予応力鉄筋が冷抜する前に行うべきである.このグラウトチューブは，引張端部及び固定端部に使用することができる.通常のジャッキテンションを使用して，ジャッキテンションロッド（端部に雌ねじがある）をねじエンドロッドのねじに締め付けてテンションします.テンション後，ナットを締めて鉄筋を固定します.このようなグラウト管の利点は比較的簡単で，張り直しに便利です.欠点はプレストレスト鉄筋は基本的にスライドしない.必要であれば，プレストレスト鉄筋の長さ精度が高く，長すぎたり短すぎたりすることはできません.そうしないと，ねじの長さが足りません.
同時にグラウト管中の空間が内部土壌粒子の横方向の滑りと転がりを制限するため，この部分の土壌粒子と隣接土壌粒子の間にも相対変位傾向や相対変位が現れ，摩擦を引き起こす.この摩擦力は般的に& ;quot；咬合力& ;quot；または& ;quot；横方向抵抗& ;quot；.&；quot；表面摩擦& ;quot；そして& ;quot；咬合力& ;quot；土壌粒子を灌漑管位置の上限線の力で摺動させ，転動させ，方向グラウト管と双方向グラウト管に分けることができる.